一桥飞架 “升华”城东路网

　　○拓宽后的铜陵路桥，红色斜拉索充满时代感

　　○望江路与铜陵路交口，高架桥在此处各分“东西”

　　○铜陵路高架桥沿线都穿上“绿草裙”

　　○高架桥犹如城市里的音符，充满律动

　　○双向六车道的铜高架，完全可以满足现有交通需要

　　沿着和平路以南不远，从“升级”后的铜陵路桥出发，一路经由高架桥，看身边楼宇叠嶂起伏，仅需20多分钟就能抵达巢湖岸边。

　　在孔雀形的铜陵路桥上，红色斜拉索充满时代感，它不但要承担来自地面的车流，还要同时接纳来自高架桥的车流。这座2005年建成的老桥，以前并不宽敞的桥面有机动车道、非机动车道，还有行人通道，经过拓宽后出行条件大为改善，行人通道、非机动车道设置在两边的绑宽桥上，中间的老桥只作机动车道，车辆经过视野更为广阔。

　　在高架桥上行驶大约十分钟不到，城东到城南各色风景在眼前穿越，车辆上跨南二环后经一组匝道可以下桥落地，眼前就是瑶海区与包河区之间一条全新的城市主干道，进入这条拓荒而成的北京路，随后可以直达包河工业园区路网。

　　在望江路与马鞍山路交口上空，铜高架与马鞍山路南北高架共同交织起壮美的“和弦”，连接两大高架的空中匝道已贯通，驾车自由穿梭两座高架梦想成真。随着铜高架南段不日放行通车，瑶海区的居民前往滨湖新区，可以选择从铜高架转上南北高架，抵达包河大道一路向南，进入滨湖新区路网后，很快就能抵达巢湖岸边，整个行程大约二十多分钟。

　　在铜高架桥下放行的路段中，有一截相当“忐忑”的地方，开车经过此地的市民，将在约1公里的距离内，连续起伏穿越三个下穿桥：滨河路下穿铜高架、铜高架下穿裕溪路高架桥以及和平路下穿铜高架。

　　目前，和平路下穿桥已经提前通车，滨河路下穿将在铜陵路高架南段通车时同步放行，不少心急的车主已经迫不及待地绕开路障从下穿桥驶过。由于受电缆迁移影响，铜高架下穿裕溪路高架工程会在本月底放行通车。届时，铜高架可以借助匝道转向裕溪路地面道路，继而驶上裕溪路高架。

　　吴奇/文高勇/图