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合肥下半年“大手笔”不断

两高架8月份有望通车 地铁3号线年底前招标
合肥在线  2013-07-11 12:48   稿源: 合肥在线-合肥晚报

  规划篇

  今年上半年,耗时2年多、汇聚全球城市规划设计精英设计精华的《合肥市城市空间发展战略及环巢湖地区生态保护修复与旅游发展规划》(下简称《规划》)正式对外公布,“大湖名城、创新高地”未来“1331”的市域空间发展新格局跃然而生。

  全球招标拼出合理生长空间

  提起合肥城市空间发展规划,很多人都听说过“141”这个提法,这是在“十一五”之初,合肥提出的主要发展战略思路,即在合肥城镇密集区范围内构建一个主城、四个外围城市组团、一个滨湖新区的总体空间框架。

  然而,随着合肥城市建设的加速,区划调整后,合肥已从“十一五”期间7000多平方公里到最新区划调整后11433平方公里,今日的合肥已非往昔,合肥要为未来的发展再设计出一个最合理的“生长空间”。

  2011年11月,合肥市城市空间发展战略规划方案启动国际招标。2012年5月3日,《合肥市城市空间发展战略及环巢湖地区生态保护修复与旅游发展规划》的5个入围方案向公众公示。此后,在1年多的时间里,《规划》充分征求了市民、人大代表、政协委员、企业代表、政府官员等社会各界的意见,其中光是市民调查问卷就发放了20多万份,规划公示展也吸引了1.5万公众的参观。

  反复论证、取其精华,最终的“大合肥”规划终于于今年上半年正式出炉。

  新方案是老格局的延伸

  “从141演变而来的1331,将是一次超越。”

  经过五大方案的整合,“1331”市域空间布局被正式保留,全新的“1331”的发展战略将为新时期“大湖名城创新高地”之合肥的空间格局打下框架。

  从原先的“141”到现在的“1331”,并非意味着之前的合肥城市空间格局被割裂了,也并非是对合肥城市空间布局的一次彻底颠覆!

  “大合肥‘1331’的空间格局其实是‘141’格局的一种自然延伸。”面对公众的疑问,合肥市规划局相关负责人解释说,“1331”空间发展规划是原先“141”空间发展规划的继承与发展。其中,第一个“1”即是原先的“141”,包括1个老城区、1个“滨湖新区”和4个城市组团;而第二个“3”则为延伸出的“巢湖、庐江和长丰”3个城市副中心;第三个“3”则为“新桥临空产业基地、庐南重化工基地和巢北产业基地”3个产业新城;最后一个“1”为环巢湖示范区。

  “大合肥”蓝图跃然纸上

  按照这样的“1331”发展布局,未来的合肥梦是合肥将成长为千万人口级别的特大城市,将以占全省约8%的国土面积,承载全省约20%的人口和30%的经济总量,真正成为安徽的强力龙头与长三角的西翼中心,跻身一流省会城市行列。按照“规划”,未来合肥市域总人口1300万~1500万人;未来城镇化率85%左右,城镇人口1100万~1300万人,主城区人口850万~1000万人。

  从加速安徽崛起的战略高度决策,合肥将被打造成长三角地区继沪宁杭之后的现代化新兴中心城市,并朝着在全国有较大影响力的区域性特大城市方向迈进。未来,合肥不仅会在一些重点领域和关键环节实现新突破,建立与国际通行规则相衔接、与长三角等先发地区等高对接的体制机制;而且,在基于“地理坐标”的定位上,合肥也将逐步实现从中部工业型省会城市向长三角西翼中心城市的跨越。

  基于“大湖名城,创新高地”这一形象定位,未来“大合肥”的发展目标被归结为4句话——泛长三角西翼中心城市;具有国际竞争力的现代产业基地;具有国际影响力的创新智慧城市;国际知名的大湖生态宜居城市和休闲旅游目的地。

  招投标篇

  民生项目成公共资源

  交易“主角”

  前六月合肥招投标市场交易达696亿元

  □本报记者吴奇

  上半年过去,合肥招标投标市场共完成项目2158个,交易金额高达696.92亿元。一批事关公益和民生的重特大项目接连实现招标,为今后的建设和投运开了个好头。

  民生类工程成大热门

  2013年1-6月,合肥招标投标中心共完成项目数2158个,交易金额696.92亿元,成交金额602.33亿元,节约和增值资金237.48亿元。合肥轨道交通2号线土建、G206公路改建、G312合六路改建、十五里河综合治理……一大批重点市政、民生项目成为公共资源交易“主角”。先后完成轨道交通、新桥机场、中国科技大学先进技术研究院、全市视频监控系统(天网工程)、滨湖中心、数字化城市管理项目等全市重点重大项目相关采购招标。

  为大建设把好诚信关

  今年以来,合肥市招投标与大建设主管部门建立了信息共享渠道,加强诚信体系建设。在投标企业标前备案、建设工程施工合同备案、重点重大民生项目执法检查、项目经理、项目总监标后变更事宜等进行衔接。建委将在行业管理中对施工单位的处罚信息通过处理通报的形式及时反馈,合肥市招管局将予以联动处罚,对相关施工单位限制交易资格。前六个月,合肥共查处招投标过程中弄虚作假、放弃中标资格等案件40余起,记录不良行为40条,对12家存在不良行为的企业,作出限制6个月及以上进入合肥招标投标中心交易资格的处理。

  下半年“大手笔”不断

  下半年,轨道交通、中科大研究院、绕城高速下穿、高铁南站、包河大道高架、菊园等重特大项目还将陆续进入招标平台。而在异地远程评标系统已经试运行成功的基础上,还将进一步确保系统安全稳定高效运行,并与部分区县和南京等外地市进行对接,推动异地远程评标系统在省际间、区域间的更大范围应用,构建更加公平、公正的评标环境。

  大建设篇

  大建设舞台“精彩不断”

  □陈初本报记者吴奇

  合肥最后两座高架8月份即将竣工通车,地铁3号线下半年将展开施工前招标,上半年合肥大建设是硕果累累,围绕交通出行做足文章,地上地下一大批重点项目纷纷亮相,接下去还会有更多精彩节目要“上演”,根据计划,今年合肥在大建设方面将投资690.24亿元。

  高架:8月份“补齐”最后两块版图

  昨天,记者在铜陵路高架施工现场看到,高架桥的主体工程已基本完工,只有少部分路段正在进行桥面道路的施工。虽然高压线迁移和涉铁工程影响了建设进程,但省城铜高架仍在快马加鞭地赶工,铜高架上跨合宁铁路工程最快8月底将实现全线贯通。

  随着阜阳北路高架上跨合九铁路段最后一片梁的成功架设,全长9.3公里的阜阳北路高架主线桥在7月初顺利实现合龙。阜阳北路高架于去年4月1日开工,此前部分地面道路今年5月份已经先行放行,但由于上跨铁路部分进展较缓慢,整个高架未能全部完工。根据工期安排,阜阳北路高架确定于今年8月底实现“双贯通”,目前施工现场在为放行快速推进。

  地铁:2号线在“安徽第一路”动起来

  从青阳路、西园路到长丰南路;从金寨路到宿州路、东一环路和铜陵路——6月16日夜的“安徽第一路”——长江路上,各重要道路交口,处处涌动着大举施工前的热潮。

  6月17日零时起,合肥重要的东西向轨道交通线路2号线,再新开工建设7站8区间,这意味着,自今年潜山路站开工打响“第一枪”,轨道交通2号线吹响扩大施工的嘹亮号角展开全面施工,市民距2号线驶来的地铁再近一步,合肥东西向大动脉几年后将呼之欲出。

  无论是滨湖新区,还是老城区的长江东路、马鞍山路……现在,从南到北走过去,不少地方都可以看到地铁建设的印迹。如今,轨道交通1号线早已全线进入全面施工阶段,胜利路段7月份还完成了对慢车道的施工,开始局部放行两边的辅道,集中火力进行中间地带地铁站点的建设。

  干道:首个“湖底隧道”让车在水下跑

  除了地铁今年来动作不断,在城市主干道完善上合肥也很给力。在5月份东区郎溪路立交桥正式开建。该桥为五层互通式设计,预计明年4月底竣工。郎溪路立交一旦建成,将让合肥离“畅通二环”更近一步。

  在6月底,滨湖三条道路同时完工放行,为上半年大建设再添精彩。其中方兴大道(包河大道-福建路)全长1.8公里,路幅宽80米,作为该工程的最大亮点与难点,下穿方兴湖隧道长820米、左右跨断面净宽16.45米,是全市首个湖底隧道工程。

  由于方兴大道是快速路,所以竣工通车后,市民朋友下了包河大道高架,就可以乘车从湖底隧道穿过。而未来,方兴大道向东将延伸至包河区义城镇和肥东,向西将通向新桥机场。

  此外,中山路(包河大道-上海路)全长1.75公里,路幅宽60米;岷江路(湖南路-庐州大道)全长0.4公里,路幅宽26米,这两条滨湖的路网干道也将陆续完工通车。而备受关注的繁华大道(天山路-包河大道)工程北半幅也将于6月底完成快车道沥青摊铺,并放行交通,为周边市民出行服务。

  征程:轨道交通有更多实质性动作

  7月初,包括包河大道高架工程二标、繁华大道跨南淝河桥、井岗路(开福路-科学岛路)在内,一批重点项目陆续开工,合肥大建设顶着酷暑再踏征程。下半年,合肥大建设将投入更多精力“玩转”城市铁路建设,全市轨道交通多条新线路将展开实质性动作。

  随着轨道交通2号线项目的推进,下半年合肥轨道交通建设还会带来更多惊喜。除了现已开工的站点外,2号线其余标段像长江路以西的天柱路站、怀宁路站,以东的东二环站、龙岗大道站等多个站点还将陆续展开招标,为下一步开工打个好基础。而根据计划,轨道交通3号线的路线和前期工作都有望在下半年见分晓,如果一切顺利,3号线在今年四季度也要做好开标准备,计划2014年开工建设。

  此外,绕城高速下穿高铁南站也计划在下半年启动建设程序。该路线全长2.666公里,起点位于包河大道互通立交前,在高速公路上跨庐州大道分离立交上;终点位于小西冲互通立交范围内。明年下半年,高铁站投入使用时,绕城高速的车辆就将从南广场下穿而过。

  编辑: 尹茹 返回合肥在线首页

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