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桃蹊桃花节日均涌入10万人 赏桃花变成看“车展”

车流承载量超十倍专家建议多建连接线路,开启“人流量监控”
合肥在线  2014-03-24 05:41   稿源: 合肥在线-江淮晨报

【专题】2014中国·合肥桃蹊桃花节

  →外出春游的私家车挤满了乡村道路。

  昨日是中国合肥桃蹊桃花节开幕的第二天,经历首日的全天堵车“大战”后,仍有约10万赏花人涌入,通往三十岗乡的道路再次被堵得水泄不通。面对超去年数倍的车流、人流,这个周末有心赏花的市民变成了看“车展”。业内人士表示,多建连接线路、开展人流量监控或是比较可行的做法。

  拥堵

  三大原因致“堵车”

  除天气晴好适合出游,而合肥景点偏少,部分车主交通素质低,加塞、掉头等原因之外,记者通过多方采访,也盘点了造成拥堵的三大主要原因。

  原因一

  人流车流超出景点承载量

  这个周末三十岗有多堵,一组数据就可以告诉你。去年的桃花节开幕当天,接待游客6000余人次,整个桃花节期间16万人次。今年开幕当天,约10万人涌入,第二天仍有十万人涌入,两天人流量超去年十多天的桃花节期间总和。

  三十岗桃蹊农场的承载量到底有多大?庐阳区有关负责人介绍,日均约两到三万人,而停车位在扩大后约有1千多个,再加上一些边边角角的地带,最多能容纳两千辆,而今年,据统计,车流量达到两三万辆,超出承载能力的十倍左右,人流量也超出四五倍。

  原因二

  基础设施跟不上

  作为近郊的一个小乡镇,在如此庞大的车流面前,三十岗的基础设施显然跟不上。据介绍,往年进入三十岗仅一条主要道路:三国城路,这条路为双向两车道。去年,为迎接桃花节,庐阳区快速新修了一条杨岗路,但是杨岗路跟三国城路一样,也是双向两车道。而进入农场的乡间东瞿路更狭窄,两辆车错车都显拥挤。

  原因三

  市民知晓度高

  “你根本没有办法不知道这里存在着一个桃花节。你打开报纸,听广播都能看到它的广告。甚至你打开电视首先弹出来的不是卫视节目,而是十秒左右的桃花节广告。就算你不看电视,你身边总有人在谈论着它。”安徽省旅游局一名负责人告诉晨报记者,铺点式的宣传让大多数市民知道了桃花节的存在。

  应对

  数百人上路疏导交通

  合肥应急办发温馨提示

  庐阳区有关负责人表示,周六上午10点,面对逐渐拥堵的交通,就已增派了人手疏导交通。昨日又加派了40多名交警、50名城管,还有大杨镇、三十岗乡机关干部党员志愿者等总共300多人维持交通秩序。这样,虽然依然拥堵,但车辆还是能缓慢通行。同时由于负责运营微博人员也在路上帮忙维持秩序,直到傍晚时分,才通过“庐阳发布”发出提醒。随后,该区又将这一信息向市级单位汇报,周日合肥应急办给市民发布温馨提示。据介绍,由应急办全面发布短信一般出现于重大应急事件。

  如何应对下个周末的高峰期?

  该负责人告诉记者,这两天工作人员都在现场,尽量缓解道路拥堵,让出行尽可能地畅通起来。从目前来看,也没有更好的解决方法,只有“人海战术”这样看似比较“笨”的方法。接下来该如何应对,他们会接着商讨,在下周末来临之前肯定会采取进一步的应急措施。

  摆渡车的方案是否可行?

  有市民提出,借鉴其他城市经验,在进入三十岗之前的地点设置停靠点,让私家车停靠,然后用摆渡车将人员送至景区,或像滨湖湿地森林公园一样,让游客租赁自行车、电瓶车入园。该负责人说,这也是目前考虑的方案之一,但是如何选择合适的地点也很头疼,如果选择不好,又会形成一个新的堵点,或者只是将景区的堵点前移而已,有点治标不治本。

  建议

  建连接线

  或开展人流监控

  多建连接线或许是缓解景区交通的可行之路

  旅游景区的拥堵不仅出现在三十岗乡,滨湖湿地公园等离市区较远的景区、农家乐都出现过游客爆棚的情况。

  合肥市公路局副局长董春平告诉记者,一方面很多景点建设之初没有想到合肥城市、人口规模会发展如此之快。另一方面,县区、农村公路规划建设之初,不少周边景点还没开发,因此也无法超前兼顾。

  目前,交通部门对国省干线的规划、布局已经比较合理,也新建了不少道路,尽量保证乡镇主要道路能连接国省道,能靠近景区。例如,三十岗乡附近的主干道合淮路拓宽改造即将完成,附近的交通压力有望缓解。但目前还没有专门针对景区的支线道路规划。

  不过董春平表示,建设连接线或许是缓解景区交通的可行之路,今后针对景区肯定会建设更多的连接线来方便大家进出。以环巢湖旅游为例,环巢湖大道是环巢湖旅游的第一通道,四通八达的“微循环”连接线就是后来才规划的,今年还计划开工三河、冶父山、栏滨路、店中路至环巢湖道路这4条环巢湖连接线。

  开展人流监控的必要性可见一斑

  去年9月,安徽省旅游局下发《关于加强旅游景区容量管理的通知》,按照该通知,我省将首次核定并公布442家已挂牌A级旅游景区的最大承载量,若游客量超过承载量八成,将发布预警引导分流。

  按照《旅游法》的规定,景区最大承载量由该景区主管部门负责核定。对此,合肥市旅游局副局长余晓华表示,由于“桃花节”举办地并不属于“景区”范畴,所以无法依据《旅游法》要求主办方上报“景区游客最大承载量”,但“开展人流监控的必要性已可见一斑。”

  相关链接

  合肥主要景点均在“重负荷”迎客

  除三十岗之外,大圩、牛角大圩均是不错的农家乐地点,然而,一旦遇上节庆期间,均会出现拥堵的现象。之前,大圩举办葡萄节期间,不少游客也反映道路难行。

  作为合肥城区唯一的一座国家级森林公园,一到周末,大蜀山的人气也蹭蹭直上。大蜀山管理处工作人员告诉记者,周末两天,大蜀山人流量共15万人左右,平均每天七八万,人流量一多,人员的安全、产生大量垃圾都是问题,对山体生态、防火都带来巨大的压力。

  而植物园有关负责人介绍,虽然前往园区的主干道比较宽阔,但入园的唯一通道植物园路比较狭窄,为此,工作人员在路的中间已经设置了隔离带、隔离桩,左右两条车道划分明显,还派出近20位工作人员疏导交通。周末日均5万人次,已经让入园变得比较困难。植物园目前也是重负荷运作,因为植物园除了是一座市民公园,也承担着科研、科普的责任,大量人流会对植物和园区环境造成伤害。

  采写:晨报记者琚园园徐晓景佟人冬

  摄影:晨报记者李福凯

  编辑: 尹茹 返回合肥在线首页

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