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合安九客专争取年内立项

合肥在线  2014-06-07 09:11   稿源: 合肥在线-江淮晨报

[资料图] 

  今年合六路改建全线完工、大气污染将联手出击、合肥经济圈内市民今后可以像坐公交一样乘大巴往来于城市之间……合肥经济圈带来的不仅是城市间经济的融合,更为市民们带来了实实在在的方便。昨天下午,合肥经济圈城市党政领导第五次会商会议在定远县召开,合肥、淮南、六安、滁州、桐城五市在交通基础设施、产业合作、市场一体化、体制机制建设、大气污染联防联治5个方面进行会商,并签署框架协议。

  合六有望最先尝试公交化大巴

  “合淮路、合六路等国道改建即将完成,如果城市间不开通‘公交’,仍然是大巴班车,那么改造的道路就没有利用充分。”昨天下午,在交通基础设施专题推进会上,安徽省交通厅副厅长徐敬启对在座的合肥市、淮南市、六安市、滁州市和桐城市五市交通局局长说。

  “六安市有望第一个和合肥市实现城际公路快速公交,例如小庙镇、官亭镇、六安经济开发区等重要地点都可以设停靠站,当地的居民想去六安或者合肥就不用再去汽车站坐车了。”合肥市交通局局长方正杰表示,农班车不会完全取消,可以作为补充,更加方便大家出行,车费也会下降不少。

  具体何时开通、如何收费,方正杰表示,目前还在探索,具体还是未知,桐城、舒城、淮南等离合肥较近的县市都有望尽早开通。

  合宁高速“四改八”正推进

  随着合肥与苏浙沪联系更紧密,车流量将更大,所以道路条件将显得更为重要。合肥连通南京的合宁高速太窄一直被不少司机诟病,合宁高速四车道改八车道已被提上日程,2014年合肥和滁州将合作协助业主单位推进项目前期工作。

  合安九客专争取年内立项

  合肥-安庆-九江铁路客运专线是我省近年大力推进的一条重要铁路,中国铁路总公司已将其列入2014年勘察设计计划,争取2014年12月国家发展改革委批复立项。

  在线路比选和论证的基础上,安徽省、江西省已初步确定线路走向,力争在“十二五”期间开工建设,工期4年左右,速度目标值采用350公里/小时。安徽省内大致的线路走向为:合肥南站、肥西、舒城、庐江、桐城、安庆、潜山、太湖、宿松,过江到江西。

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