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合肥高铁南站被吐槽:站外停车难 站内标示乱

合肥在线  2015-01-12 13:15   稿源: 中安在线

  去年11月合肥高铁南站正式开通运营。然而两个月来,吐槽高铁南站的话题不断,接送亲友的市民普遍反映,站外道路指示牌缺乏,设置不合理,走了很多冤枉路;龙川路不让上下车,苦了打的来接亲友的人;站内标示混乱,让人犯迷糊。日前本网两位从未去过高铁南站的记者,实地走了几趟高铁南站,就网友普遍反映的问题,也来吐吐槽。

  停车场找不到!有没有?

  12月30日上午,记者驱车从政务区到高铁南站,这是记者第一次前往该站。从龙川路由西向东行驶,一路上每隔一段距离,就能看到高铁南站方向的交通指示牌。按照指示牌,记者朝着高铁南站(北)方向行驶,一直来到了龙川路和徽州大道交口,已经到了高铁南站的脚下。继续往前行驶了一公里,却仍找不到在哪停车。

  无奈之下,记者再次返回刚才行驶的路段。通过放慢车速仔细寻找,在龙川路和徽州大道交口附近100米处,记者看到了一块标有“社会车辆入口”的指示牌。这块指示牌面积不到附近交通指示牌的三分之一大,而且竖立在人行道和非机动车道之间,车主视线受到行道树阻挡,一不留意就会错过这个岔口。

  社会车辆停车场入口的指示牌不明显。

  记者向一位交警打听后得知,社会车辆共有两个入口,另外一个是位于仙人石路上。在第一个入口继续往前东行驶数百米,记者发现了第二个入口。不过这个入口的指示牌更加隐蔽,虽然位于龙川路主干道旁,但完全被树枝遮挡,而且字迹十分小。

  记者发现,有不少车主在找停车场时兜圈子。“我刚才就跑错了,为找停车场我足足耽误了20多分钟。”来自肥东的张先生郁闷地告诉记者,龙川路不给停车,所以不敢逗留,而指示牌又不明显,跑了不少冤枉路。

  随后,记者体验最受争议的徽州大道进入南站停车场路线。从市区方向进入徽州大道高架后,第一个出现的指示牌分别写有“合肥南站东”和“合肥南站西”字样,记者第一次选择走合肥南站西方向,随后又出现第二个指示牌“合肥南站西落客平台”,落客平台为送客车辆临时停放处,并不能直接通向停车场,记者只能选择往前开,一直到下了高架再无任何指示牌。

  同样的路线,第二次上徽州大道高架后,选择合肥南站东方向,也遇到同样问题,在行驶至庐州大道后再无任何指示牌。

  那么到底怎样才能进入这个传说中的高铁南站地下停车库呢?记者经过一上午的各种绕行体验后总结出5个字:走到龙川路!

  不管你是东南西北哪个方向来,也不管你走徽州大道、繁华大道、包河大道哪条道路,最终请绕行到龙川路。在龙川路上分别有社会车辆A、B两个入口,A入口在徽州大道与龙川路交口东南角附件,B入口在龙川路与仙台路交叉口。

  同时,记者也整理出一份由市区方向上徽州大道进入停车场路线。下徽州大道高架后,行驶至繁华大道飞龙桥处掉头走辅道,再行驶至龙川路,进入地下车库。

  一停车就被罚!有没有?

  既然龙川路不给停车,打车来接亲友的市民该在哪下车呢?在龙川路上,记者看到,路边有交警执勤,道路秩序井然,从此经过的车辆只能短暂向交警询问路况,不敢在此上下车。一位来送客的出租车司机王师傅告诉记者,龙川路上不允许停车,主要担心造成道路拥堵,一旦停车就有交警前来制止,随时可能会被贴罚单。

  记者了解到,由于南广场还没有修建,所以,北广场旁的龙川路是目前通往合肥高铁南站的一条重要道路,也是唯一可以称之为“站前路”的主干道。

  王师傅说,开车来接亲友可到停车场下车,可是打的来接亲友的市民就麻烦了。由于出租车只能到落客平台,而想直接到附近的北广场可就难了。“因为没有车票进不了候车厅,落客平台又没有其他通道可以下来。”记者了解到,落客平台主要供出租车、私家车送乘客进站,即停即走,不能长时间停车。

  那市民打的到了落客平台该怎么到北广场呢?王师傅说,只能顺着出租车来的方向走下落客平台,估计要走2公里才能走到北广场。“如果打车来,还有一个办法就是停远些,有时也有人趁着交警不注意偷偷从北广场附近下车。”

  接送人迷了路!有没有?

  随后,记者进入站内,从社会车辆入口进入到B2停车场。这时,正好有一位付先生去接单位老总,记者就跟随付先生一起去接人。通过乘坐电梯,付先生首先来到了位于负一层的B1区,只见大厅内十分空旷,行人稀少,可以看到北广场、长途汽车、北进站口、地铁等方位箭头,却未见到哪有出站口。

  标有地铁的方位箭头,外地人来还真以为合肥通地铁了!

  “合肥地铁不还是没修好嘛,怎么能标出乘坐地铁的方位呢?”付先生诧异道,这要是外地人来,朝着箭头指示的方向去坐地铁,这可真要闹出笑话来了。

  付先生边寻找出站口指示牌边打听,正好有几位市民也来接人,于是付先生与他们一道乘坐自动扶梯来到了地面一层,不过这里却是售票大厅和进站口所在地。记者看到,和付先生犯迷糊的不止他一人,附近的一位巡警正不停地向行人解释同样的问题。

  经向巡警打听后才知道,付先生跑错了,出站口还在B1区,付先生不得不再次乘坐自动扶梯下到负一层,此时其老板打来电话说,他已经出站。为了不再耽误时间,他们相约到地下停车场见。临行前,付先生告诉记者,这是他第一次来南站,都绕糊涂了,估计下次再来他可能还会走错路。

  志愿者黄立场告诉记者,他每周二上午来做志愿者,近5个小时内,约有100人来问他在哪个出站口在哪。

  在到达(出站口)大厅,如果你想确定知道来接的亲友从哪个出站口出来,还真是需要留心观察,要不就向志愿者或是车站工作人员询问,不然第一次来真有些“丈二和尚摸不着头脑”。

  记者发现,在到达大厅入口处和每个出站口的液晶屏上,均未显示出站一栏信息,但是在东2出站口旁,6块液晶屏上不仅有车次、始发站、到点、站台、状态,还有出站口一栏,如G7253,出站口一栏显示了东2西2,每一趟列车的乘客从哪个出站口出来一目了然。一旁的大姐不解道,这几个屏幕的位置太偏,为何不在一进大厅的位置摆放?

  仅在东2出站口旁的液晶屏上,可以看到旅客从哪个出站口出来,位置较为偏僻。

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