您当前的位置 :新闻 > 合肥新闻 > 合肥新闻 正文
关键词:

大东门地铁站主体本月可完工

最快8月上旬实现封顶
合肥在线  2015-04-07 02:37   稿源: 合肥在线-江淮晨报

4月3日,大东门站,这里是距离南淝河最近的一个地铁口。
 

    作为合肥市轨道交通1号线和2号线的换乘站,大东门地铁站2012年6月开始动工开建至今,一直备受市民关注。现在这个“1号线最难站点”已在收尾,4月3日,江淮晨报、江淮网记者再次探访了该站,发现1号线合肥站至大东门站右线隧道已打通,左线在本月底打通的同时,大东门站主体也可完工。

    合肥站至大东门站右线隧道已打通

    轨道交通1号线合肥站至大东门站,是整个1号线的北段,全长约2.8公里,含合肥站、凤阳路站、明光路站、大东门站4个地铁站以及4个站之间的3个隧道区间。2015年春节期间,施工单位放弃节日休息时间,顺利实现了凤阳路站与明光路站之间隧道的贯通。

    4月3日,在1号线和2号线交汇的合肥地铁大东门站,江淮晨报、江淮网记者看到,从凤阳路“啃”过来的“胜利号”盾构机已正式抵达,也就是说,从合肥站到大东门站右线的隧道已被彻底打通。

    合肥轨道交通1号线3标段项目部现场副经理刘立告诉记者,除了刚打通的右线区间外,左线区间当中,另外一台盾构机也在不停地作业,预计在4月中下旬可抵达大东门站。

    这也就意味着轨道交通1号线北段在今年5月之前,就可以将左右两条线的隧道全部打通。据了解,2013年11月22日,“胜利号”盾构机正式从合肥站下井,当年12月开始由北向南“啃地”,这段隧道“啃”了将近一年半。

    大东门站最快8月上旬可实现封顶

    和2014年底那次进入大东门站实地探访时相比,大东门站负一层(交通层)和负二层(站厅层)基本没有什么变化。刘立称,“虽然现在和一个地下室没啥区别,但等到地铁运营之前,这里还会有商业设施。市民进出地铁站,还可以享受购物的便利。”

    记者看到,原本空空如也的负三层已发生了不小的变化。刘立介绍,“负三层2号线站台层主体部分,底板施工已全部结束,还剩下4板侧墙施工就可全部完成。”

    记者从墙面上的一张示意图看到,负三层中呈东西走向的是2号线站台层,全长一共将近220米。而站台层上,2号线两条轨道的站台轮廓也已经初露端倪。

    而从负三层往下看,记者看到不少工人正在焊接钢管。刘立透露,目前1号线的站台层(负四层)的底板也在收尾。“4月底,大东门站的主体结构会全部完成。轨地通道、站台板和设备隔间等二次结构会在5月底完成。”刘立在现场告诉记者,根据从太湖路始发而来的盾构机的接收情况,最快在今年的8月上旬,整个大东门站就可以实现封顶。

    挖出24万方土可填满96个游泳池

    都说大东门站难,到底难在哪里?刘立介绍,大东门站主体基坑围护距南淝河河堤约24米,2号线盾构吊装口位置主体结构距河堤仅4.5米。除了上述难度外,大东门站的土方开挖量,也可以说是合肥轨道交通建设历史上非常罕见的。

    刘立介绍,大东门站共设置13个出土孔,1、2号线土方量约24万方,其中1号线11万方,二号线13万方。1号线基坑开挖深度为31.7米,2号线基坑开挖深度24.4米。到2015年3月11日,大东门站主体结构的土方挖掘已全部完成。

    24万方的土石,是个什么样的概念呢?记者给您简单换算一下,一个长度为50米,宽为25米宽,水深为2米的标准游泳池,总容量为2500立方米。那么,24万立方米的土石,正好可以填满96个这样大小的游泳池。

  编辑: 尹茹 返回合肥在线首页
  • ·    合肥交警全力保障小长假道路安全畅通
  • ·    合肥首办体育舞蹈全国公开赛
  • ·    合巢经开区打造首个生物经济实验区
  • ·    市社科知识下基层示范讲座开讲“做清...
  • ·    合肥提前淘汰黄标车 最高可补偿1.6万
  • ·    陶行知教育基金会捐书支持安徽职业教育
  • ·    未来一周我省多阴雨天气
  • ·    全国网络媒体热议“岸上草原”征名
  • ·    合肥站清明假期各方向票源充足
  • ·    合肥倡议市民清明文明祭扫 错峰出行
  • 集团简介 |网站简介|广告报价 | 在线投稿 | 联系方式 | 版权声明
    COPYRIGHT ©2013 合肥报业传媒集团版权所有 皖ICP备06007925号 新出网证(皖)字16号
    未经合肥报业传媒集团书面特别授权,请勿转载或建立镜像 本网举报电话:0551-64249591