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互联网为合肥现代物流插上“腾飞之翼”

国内首家同城货运垂直平台运行 8月起将拓展至更多城市
合肥在线  2015-05-19 02:36   稿源: 合肥在线-合肥日报

【专题】创新

【专题】高地跨越

    合肥日报讯 “互联网+”这一最为热门的概念,正让合肥的物流业迎来新的发展契机。在合肥双凤工业区,就有一家专做物流交易的O2O垂直服务平台的公司,利用互联网搭建货车司机与货主之间的货源沟通信息平台,从而助推物流业转型升级。

    网络平台让货源信息精准匹配

    传统物流业存在“小、散、乱、差”等问题,缺乏统一的行业标准,车辆空驶率达40%以上,而市内物流中车辆返程空驶率竟高达100%。这也意味着,货车司机在市内送一趟货,回来时往往只能空车回,耗费时间精力不说,运输成本也比较高。

    家住合肥生态公园附近的汪家友师傅,跑运输有7年多时间,以前只能风吹日晒地在固定场所等待,碰运气遇到要拉货的客户,平均下来一月收入只有3000多元。现在手机上安装了一款货运的APP,有了这个司机和货主之间的联系平台,只需在家里就能抢订单,回头也还能带货,返程空驶率也降低不少,月平均工资已涨到7000多元。

    汪师傅所使用的APP,就是由合肥本土企业自主研发的“酷运”物流平台,这也是国内首家市内物流交易的O2O垂直服务平台,为货主和货车司机提供交流平台,货主发布发货信息,货车司机就可抢单,让货源信息得到精准匹配,从而降低物流成本。

    “合肥造”货运平台脱颖而出

    国内物流产业飞速发展,各类货运平台也如雨后春笋般涌现。作为全国29个一级物流园区布局城市之一,合肥的物流业发展步入“快车道”,本土企业研发货运平台,显现出其他平台无法比拟的优势。

    “通过我们的平台,有发货需求的客户不需要自己到处找车,只要将需求通过手机APP发送至我们的平台,就会有车主来抢单,大大节省运营成本,提高运输效率。”安徽酷跑信息科技有限公司董事长杜大山介绍说,由于货主、车主和平台是合作关系,货运险由平台公司承担,车主也会受公司管理接单后去装货,交易能得到保障。

    合肥自主研发的这款货运平台中,有两大显著亮点,其中之一是价格自动生成体系的构建,基于前期大量调研和实践,货物从出发地到目的地的运输费用可清晰地显现在平台上,方便客户和司机沟通。再有就是电子单据的扭转,发货单据不再需要人工带单,发货方通过网络就可随时了解单据情况。

    未来平台将延展至更多城市

    “酷运”平台的运营,给货主和司机都带来了一系列实际利益,货主可不再为返程空载买单、不再为货物在途的安全而担心等等,大大提高了发货的效率、减少了发货的成本。司机更可提高每日接单量、减少返程空载率、减少每日等待接货时间。

    记者了解到,目前这一平台正致力打造中国道路物流服务第一品牌,立足安徽,辐射全国。根据相关规划,继在合肥投放实现“全覆盖”后,今年8月这一平台将拓展至蚌埠、芜湖和安庆3个中心城市;明年还将拓展至江苏、湖北和河南等地。随着触角延伸,计划到2018年底将完成全国200个地级市的加盟,实现市内物流的长足发展。

    (孔宪昌 记者 苏晓琼)

  编辑: 尹茹 返回合肥在线首页
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