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36个站点仅有一个从“地下走”

芜湖轨道交通1号线和2号线一期正式启动环评
合肥在线  2015-06-12 01:49   稿源: 合肥在线-江淮晨报

    晨报讯 再过不久,芜湖市也要建设轨道交通了。6月11日下午,江淮晨报、江淮网记者从芜湖市相关部门获悉,芜湖市城市轨道交通建设规划(2016-2020年)正式启动环评,值得一提的是,近期芜湖市将建设市区2条线路,36个站点当中仅有1座是地下站,其余全部架在空中。

    芜湖近期建设2条轨道交通线路

    芜湖市城市轨道交通线网规划2030年为3条线路,组成“放射状”线网,长度104.81km,设站71座,其中换乘车站13座。其中,芜湖市本轮近期建设方案市区线路共涉及2条,分别为1号线和2号线一期。

    记者在近期建设规划示意图中看到,1号线整体为南北走向,线路起自保顺路站,经和平路、千岛湖路、衡山路、凤鸣湖路、港湾路、银湖北路、中山北路、黄山路、九华路、弋江火车站,至白马山终点站,串联城北产业新城、江南城市中心区、城南科教产业新城。

    2号线一期工程起自海事局站,经北京路、芜湖火车站东广场、弋江路、赤铸山路、梦溪路,向东至育文学校站,长度16.52公里,设车站12座。2号线一期工程串联城东产业组团和江南中心组团,为东西方向主要客流通道。

    36座车站中仅1座在地下

    芜湖轨道交通1号线和2号线一期工程将采用跨坐式单轨列车,这意味着与常规“地下为主”的地铁不同,这两条线路的建设将以“高架为主”。

    具体来说,芜湖轨道交通1号线全长30.375公里,设车站24座,这24个站点都在地上,全部为高架站,其中地下线0.885公里,地面及高架线路29.49公里。

    另外,芜湖轨道交通2号线一期规划的12座车站中,高架站11座,仅有地下站1座,其中地下线1.545公里,地面及高架线14.975公里。全程94.8%的线路为空中穿越的高架线,仅芜湖火车站部分为地下穿越。

    项目建成后可给当地带来多重利好

    相关人士表示,芜湖市轨道交通本轮近期项目建成后,不仅能有效缓解芜湖市区交通拥堵、减少能源消耗、带动沿线发展,还能与国家干线铁路连接,促进区域一体化进程。

    其中,1号线连接宁安城际铁路弋江站,2号线一期连接芜湖火车站,实现对外交通枢纽与城市主要功能区的衔接。

    轨道交通在规划实施过程中,总体上说,对环境的影响是以能量损耗型为主,如噪声、振动、电磁辐射;以物质损耗型为辅,如污水、废气、固废。

    这些影响主要体现在施工期和运营期。前者相对较短暂,多数随工程行为的结束,环境的影响也将逐渐消失;后者对环境的影响将是长期的。

    晨报首席记者 方佳伟

  编辑: 尹茹 返回合肥在线首页
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