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合福高铁全程历时4小时25分 最快每秒跑87米

调图后,合肥每天33趟高铁到黄山,最快94分钟到达
合肥在线  2015-06-29 04:08   稿源: 合肥在线-江淮晨报

  首趟合福高铁。

  “高姐”车厢内表演。

  秀一秀首趟车票,回家好好收藏。

  7:56合肥南站发车,12:25抵达福州站,全程历时4小时25分钟……昨天上午,经过五年建设的合福高铁正式通车。江淮晨报、江淮网记者受邀搭乘体验了合福高铁开通后的首趟列车——G2621次高铁。不同于普通车次,本趟高铁不仅在车票上均加注了“开通纪念”字样,“高姐”们还在车厢内表演了快板和黄梅戏等徽风节目,热闹了整个车厢。

  首班车

  建设者乘车体验

  昨天7:56,合福高铁首趟车G2621合肥南到福州比原定时间提前2分钟发车。

  “包公故里是合肥,长江奔腾真雄伟。皖山皖水任你赏,风景秀丽黄山美。旅客纷纷来体验,中国最美高铁线。”8:30,4号车厢内人声鼎沸。两名“高姐”各自拿着一副快板,将合福高铁的沿途美景向现场乘客娓娓道来。

  随后,“高姐”鲁芬还献上了一曲更具徽风皖韵的黄梅戏——《到底人间欢乐多》。

  记者看到,首趟车昨日基本坐满,因为不对外销售散客票,当天乘客以团体票为主,除了媒体,车厢内大多为政企邀请的社会人士代表。比如,3号车厢内,就是80多位合福高铁的建设者,他们就职于中铁四局、中铁电气化局等。

  搭乘本次列车的旅客,大多数会把车票珍藏。记者注意到,本趟列车所售出的车票上均罕见地加注了“开通纪念”字样。

  虽然合肥市民对于高铁早不陌生,但是合福高铁在我省途经的巢湖、铜陵、泾县、旌德、歙县和黄山等市县,都是首次开通高铁线路。

  列车行驶过程中,但凡经过车站或者大一些的村落,都能从车厢内看见在路边聚集着许多村民,或挥手、或围观。

  隧道多,手机信号多次无服务

  近一段时间内,如果你拍下美景后,想在合福高铁上欢乐地刷微博、朋友圈,还需要一些运气和耐心。

  江淮晨报、江淮网记者从上海铁路局了解到,合福高铁(安徽段)正线隧道长达66.507公里,占正线长的19.5%。而江西段和福建段的桥隧占比甚至超过80%。全线共设有大小桥梁498座,隧道212座,其中安徽境内分别是175座和51座。

  坐在高铁动车上,飞速的列车带着旅客穿山越岭,从明到暗,从暗到明,手机也长时间处于无服务的状态。

  粗略统计,合福高铁全程中有超过一半的时间是在隧道中度过。虽然打电话很少受影响,但由于4G、3G信号经常消失,上网几无可能。当车辆进出隧道时,手机时常要持续几分钟的“无服务”状态。

  对此,京福铁路安徽分公司总工程师冀福孝称,“相关运营商近期会加大基站投入,满足旅客上网需要。”

  建设故事:怕惊扰扬子鳄夏季夜间不敢“加班”

  冀福孝介绍,合福高铁修建时对沿线风景区也格外保护。“因为途经巢湖风景区、扬子鳄自然保护区、黄山风景区、武夷山等多个世界级景区,施工时分外强调要保护环境。”冀福孝称,例如扬子鳄夏季繁殖在晚上10点至凌晨5点,所以这段时间禁止施工。此外,对沼泽地、沿途降噪、电磁防护等都采取了相应的措施。

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  编辑: 尹茹 返回合肥在线首页
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