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合福高铁带来新一轮"空地竞争" 合肥至福州航班减少

合肥在线  2015-06-29 07:28   稿源: 合肥在线

合福高铁首发列车即将出发

  7月开始,福州航空停飞合肥至福州往返航线;合肥至黄山、铜陵的汽车班线正在酝酿减班降价。记者昨日采访获悉,随着合福高铁的开通,合肥人实现坐高铁1个半小时到黄山、4个小时左右到福州、6小时到厦门,高铁逼停飞机、汽车的现象将再次上演。

  [背景]

   合肥高铁曾“逼停”5条航线

  记者了解到,在合福高铁开通前,合肥人乘坐高铁或动车,通过合宁、合武及合蚌客专连接京沪高铁,已实现1小时到南京,2小时到武汉,3小时到济南、杭州、上海,4小时到天津、北京、长沙、宁波,5~6小时到达温州、青岛等。

  据统计,合肥机场受高铁影响,天津、济南、杭州、宁波、温州5条航线停航,长沙从原来的每天4班减少到每周4班,上海航线从原来每天6班减少到每天1班,合肥至北京航线从最好时期的每天10班减少到每天5班。“合肥到南京、上海、武汉等多条汽车班线,因为动车高铁开通后客流量严重下滑,不得不停班。”合肥汽车客运公司相关人士说。

  [民航影响]

   福州航空停飞合肥至福州航线

  根据合肥新桥机场发布数据显示,2014年,合肥-厦门方向执行航班4584架次,旅客吞吐量514073人次,在合肥机场位列第三大主线。合肥-福州方向执行航班1446架次,旅客吞吐量84613人次。

  本月初,合肥新桥机场相关人士就预计,随着7月1日京福高铁全线开通,合肥-福州航线航空客流将大幅度减少,冬春季将停航;合肥-厦门航线,暑运期间航空客流可以维持现有航班,往年加班的情况不会出现,9月份起航空公司开始减班,冬春季航班量可能减少到夏秋季的一半。

  记者了解到,7月起,福州航空执飞的合肥至福州航线停飞,福航相关负责人表示停飞合肥航线确实与合福高铁的开通相关。“根据民航的界定,坐高铁四五小时以内能到达的地方,对航班影响很大”。“避开高铁同线,开展空铁联运。”安徽民航机场集团表示,将利用合肥高铁南站城市候机楼,将引导航空公司加大开发空铁联运产品,并利用新运营的新桥机场宾馆,打造合肥的中转经停精品服务产品,吸引省内的高铁沿线城市旅客来合肥坐飞机。

  [公路影响]

   合肥至铜陵黄山班车或减班降价

  “合福高铁开通后,省内通达城市的高铁发车密度、路途耗时都比我们公路客运有优势,只是高铁票价稍微比目前汽车票贵一点。”合肥汽车客运公司相关人士说,高铁开通对巢湖、无为、铜陵、黄山等多条班线都会有较大影响,其中铜陵、黄山线影响更为致命。“保守估计,客流量下滑在50%左右,最严重的就是像南京、武汉线那样停班”。“我们需要根据客流变化情况再作调整,已经做了减少班次、换小型车、降低票价等计划准备”。据介绍,下一步,合肥至黄山班线还有望“移步”汽车南站,这样南向黄山的班车进出城时间会缩减。

   高铁与“公机”7月出行比对

  ●合肥-黄山

  高铁:每天27对高铁列车,发车时间从早7:00~20:14;最快路途时间80分钟,一般100分钟左右;最便宜的二等座140.5元。

  汽车:合肥汽车东站每天有10班左右开往太平汽车站或黄山风景区班车,合肥汽车南站也有少量始发或途经前往黄山的班车,路途时间4个小时左右,票价为88元/98元。

  ●合肥-福州

  高铁:每天12对高铁列车,发车时间从早7:33~16:44;最快路途时间3小时38分,一般4小时20分左右;最便宜的二等座357元。

  飞机:每天2班,幸福航空执飞经停黄山或义乌的支线小飞机,7月机票已经跌至不含税300元左右。

  ●合肥-厦门

  高铁:每天7对高铁列车,发车时间从早7:33~16:44;路途时间6小时左右;最便宜的二等座428.5元。

  飞机:每天7班,飞行时间1个半小时,7月暑运却有大量5折、6折机票,不含税最低500多元。(安徽商报)

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