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植好梧桐待凤凰 临空经济蓄势飞

合肥空港经济示范区有望晋升国家级

范斌 王振娅 记者 梁昌军
合肥在线  2015-07-12 01:52   稿源: 合肥在线-合肥日报

    新闻摘要

    自2013年5月30日合肥新桥国际机场投用以来,合肥空港经济示范区就经历着一段“长羽翼、待冲天”的蓄势期。两年多来,合肥空港经济示范区实现了从无到有、从规划到现实的华丽蝶变,产业规划编制完成,十字路网初步形成,基础设施建设到位……梧桐已栽好,只待凤来仪。示范区负责人表示:“现在我们的工作重点就是招商引资、优中选优,不断完善机场功能,让合肥空港经济临空起飞。”就在上月,国家发改委、中国民航局联合下发《关于临空经济示范区建设发展的指导意见》,据此,合肥空港经济示范区有望晋升为国家级临空经济示范区。

    顶层设计

    建设“一心两园三区”临空城

    机场是撬动临空经济的支点。2013年5月,合肥新桥国际机场启用,发展临空经济就被提上议事日程。同年9月,经省委、省政府同意,市委、市政府作出了启动合肥空港经济示范区建设的重大决策,将机场所在地肥西县高刘镇整建制委托合肥经开区管理。同年11月,随着团肥路西延工程开工建设,合肥空港经济示范区基础设施建设全面启动。

    2014年6月,省政府正式批复同意设立合肥空港经济示范区,规划面积32.5平方公里,其中启动区7.5平方公里。根据规划,示范区将形成“一心、两园、三区”的城镇空间发展结构:“一心”即一个临空高端商务休闲中心,围绕焦湖、宝教寺两大水库重点发展高端商务、总部经济、文化会展、酒店接待、休闲旅游等产业;“两园”分别为航空物流加工产业园、临空高新技术制造产业园;“三区”即三个配套服务区,分别为空港新市镇发展区、门户发展区和临空产业园配套居住服务区。

    蓄势丰羽

    基础设施建设全面铺开

    蓄势才能远发,丰羽方可高飞。建设空港,做好土地征迁、群众安置是第一大事,完成道路、水电等基础设施建设是基础条件。示范区负责人说:“我们坚持把群众利益放在第一位,由此实现了和谐征迁,交通路网等基础设施建设得以按时有序开展,为空港发展奠定坚实基础。”

    今年2月,团肥路东段、环港东路、紫薇路、新航路等四条道路建成正式放行,标志着合肥空港经济示范区十字形路网骨架初步形成。紧随道路建设,水、电、气管网同时敷设到位。“所有安置居民都将用上天然气,工业项目也完全具备落地条件。”下半年,示范区将继续加大基础设施建设力度,计划开工项目48个,其中道路19条,进一步提升启动区基础设施承载力。目前,正在建设的新桥大道将成为连接示范区与合肥市区的第二条主干道,建成后示范区到市区的路程将缩短至12公里。

    有凤来仪

    招商引资实现良好开局

    两年多以来,示范区的建设者一面脚踏实地“打基础”,一面仰望星空瞄项目,目前招商引资工作已经实现良好开局。

    2014年6月30日,安徽开乐专用车辆股份有限公司年产6000台特种厢式车、环卫车项目正式签约合肥空港经济示范区,这是示范区成立后迎来的第一个大工业项目,项目达产后可形成年产值约8亿元。同时,38所研发基地已开工建设,一系列大项目正在洽谈中。示范区负责人表示,依托新桥机场资源,示范区将引进具有航空关联度和航空偏好的产业,发挥产业集聚优势,积极引进高端制造、航空关联和电商物流重大项目。

    沟通世界

    打造安徽对外开放新平台

    合肥空港经济示范区建设,开启了合肥乃至安徽对外开放新时代。因此,示范区也被我市列入“八大对外开放平台”。日前,合肥空港水果进境指定口岸开工建设,这是我省首个进境指定口岸。指定口岸,可以为相关产品直接进入我市搭建绿色通道,缩短进口时间,降低物流成本,对完善口岸功能,促进开放型经济发展具有重要意义。据悉,冰鲜水产品口岸和药品口岸正在申报中。

    除此以外,空港保税物流中心(B型)已进入省级重大项目序列,合肥海关已同意建设空港公用型保税仓库,新的国际国内货运航线将陆续开通,合肥空港物流将迎来春天。

    ·范斌 王振娅 记者 梁昌军·

  编辑: 尹茹 返回合肥在线首页
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