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合肥地铁4、5号线可行性研究开始招标

总投资估算超500亿将分别于2020年12月、2021年6月试运营
合肥在线  2015-07-16 03:18   稿源: 合肥在线-江淮晨报

    晨报讯 合肥的地铁4号线、5号线建设,正式进入新的阶段。7月15日,记者从安徽合肥公共资源交易中心了解到,4、5号线工程开始就工程可行性研究、总体总包设计等项目进行招标,为开工进行前期准备。招标文件显示,这两条地铁线工程总投资估算超过500亿元,将分别于2020年12月、2021年6月通车试运营。

    一条大致东西走向,一条主要连接东南,合肥地铁4、5号线,都需要穿城而过。

    记者了解到,这两条地铁线均涉及多个换乘站,而且分别途经合肥高铁南站。

    因此,在可行性报告的设计过程中,中标人需对工程的客流现状和发展进行调查研究,特别对于重要的枢纽、换乘节点、商业中心等主要交通节点进行重点研究,以便与轨道交通1、2、3号线和其他交通规划有机衔接。

    晨报记者 于巧妮

    4号线

    工程总投资估算242.89亿元

    预计2020年12月通车试运营

    地铁4号线全长36.0km,共设车站28座,全为地下站,平均站间距1.32km;设科学城车辆段和合肥东站停车场各1座。4号线工程总投资估算242.89亿元,招标公告显示,地铁4号线计划在2020年12月通车试运营。

    走向:4号线起点位于望江西路与侯店路交叉口,沿望江西路布设,在到达永和路后转至习友路向东行进。一路上,会经过合九铁路、合肥八中;随后,4号线走上祁门路,并与翡翠路、怀宁路、潜山路、金寨路、南屏路、宿松路相交。在宿松路上,4号线再驶向桐城路,并下穿合肥南站,直至葛大店物流园“扭头”北上,行至南淝河路与东二环路口,而后沿当涂路向北行进,至终点站天水路站。

    换乘:4号线先后与地铁7、8、3、5、1、6、2号线相交汇,换乘站达6个。

    5号线

    工程总投资估算284.24亿元

    预计2021年6月通车试运营

    地铁5号线全长40.3km,共设车站34座,全为地下站,平均站间距1.21km;设官塘车辆段和滨湖停车场各1座。5号线工程总投资估算284.24亿元,招标公告显示,地铁5号线计划在2021年6月通车试运营。

    走向:5号线起点位于滨湖新区贵阳路与云南路交叉口,沿云南路北上,再转至云谷路,先后途经金斗公园、渡江战役纪念馆,然后在巢湖西北岸转向90度后朝北前行。这个过程中,5号线还和包河大道、高铁南站、庐州大道、徽州大道交汇,并在南二环上再次转向至宿松路,在宿松路口向北沿宿松路行进,经望江东路、太湖路、黄山路、绩溪路继续北上,随后沿金寨路、蒙城路、涡阳路等路段敷设,最终抵达终点站汲桥路站。

    换乘:5号线先后与地铁1、7、4、6、2、3号线相交汇,换乘站同样达6个。

  编辑: 尹茹 返回合肥在线首页
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