合肥渣土车有望 结束“走一路撒一路”

    渣土车经过要么一路扬尘，要么走一路撒一路，今后这样的状况将会不复存在，渣土车也将干干净净、利利索索地运输建筑垃圾。昨日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市政府第52次常务会上了解到，2016年7月1日起，合肥建成区所有工程项目必须采用全密闭新型环保智能建筑垃圾运输车。

    合肥市计划用一年左右的时间，逐步淘汰老式无密封措施的渣土车，用全密闭新型环保智能建筑垃圾运输车来代替。

    根据方案安排，自2015年10月1日起，城区二环以内及滨湖新区、政务新区范围内所有工程项目白天运输建筑垃圾，必须采用“新式车”。“老式车”运输时间为19：30至凌晨2:00。自2016年1月1日起，城区二环以内及滨湖新区、政务新区所有工程项目运输建筑垃圾，必须采用新型车辆。自2016年7月1日起，在全市建成区所有工程项目运输建筑垃圾的，必须采用新型车辆。

    由于每台“新式车”比“老式车”价格高5万—8万元，合肥市拟对更换车辆的车主给予补贴，“补贴要体现层次性，如果车辆刚好到了报废期，则无需补贴。如果车辆刚买没多久，则补贴力度要大些。”合肥市长张庆军要求，在补贴方案上，要考虑得再细致些。

    另外，今后所有新增的建筑垃圾运输车辆，必须用上“新车”，凡新成立的建筑垃圾运输企业，必须拥有20台以上新型建筑垃圾运输车辆，才能发放建筑垃圾运输资质证。