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合肥构筑现代化立体大交通格局

■两大汽车站有望年底前建成 ■“十三五”还将规划建设六条高速
合肥在线  2015-08-17 01:47   稿源: 合肥在线-合肥日报

    新闻摘要

    上半年,合福高铁开通,新桥机场吞吐量突破300万人次,合肥港集装箱吞吐量完成9.6万标箱……合肥交通“捷报”频传。记者从市交通运输部门获悉,今年年底前,合肥汽车枢纽站和东城客运中心有望建成投用,“十三五”期间全市还将重点规划建设6条高速公路,全方位构筑现代化立体大交通格局。

    市民年内可见“旗舰车站”

    位于合肥南站东侧的合肥汽车枢纽站建设备受市民关注,目前工人都在加紧施工,这一“旗舰车站”预计年内完工。截至目前,大楼主体工程已封顶,正在进行室内装修。按照计划,站房完工的同时,室外广场的绿化配套也将同步建成。

    据了解,这一全省最大的汽车站建成后,旅客可以在这里体验“零换乘”的便利,不仅能换乘高铁、长途汽车去往外地,还可轻松搭乘公交车、出租车、轨道交通列车进入市区。

    市区八大站是保障市民乘汽车出行的主力阵地,每到节假日日均有十多万旅客出行。记者了解到,合肥东城客运中心将于今年年底前建成投入运营,合肥汽车客运东站、合肥汽车客运北站等项目正在进行前期工作。

    通达路网连接更多“通勤圈”

    环巢湖大道建成通车后,节假日往来巢湖赏美景的游客越来越多,“自驾游”也变得更加方便。而连接合肥和周边城市的合六路、合安路、合淮路等道路建设,让市民开车一小时可到淮南、六安、桐城等地,“1小时通勤圈”业已形成。

    近年来,合肥市投入近300亿元,陆续开展了出城口道路、8条国省干线公路升级改造和环巢湖旅游公路建设,新桥机场3条应急通道、环巢湖旅游公路4条连接线也相继开建。

    这些项目全部完工后,全市将形成“4纵4横1环”的高等级国省干线公路网。“十三五”期间,全市还将重点规划建设6条高速公路,改扩建国省道公路11条319公里,方便旅客出行。

    立体化构建大交通格局

    便捷的公路拉近城市距离,高铁、水路和航空也奏响和谐发展的乐章,让合肥“大交通”蓝图逐步走向现实。

    6月底,合福高铁开通运营。从合肥南站出发,1小时到南京,2小时到武汉、上海,3小时到宁波、杭州,4小时到长沙、福州,“高铁圈”方便更多人出行。

    合肥新桥国际机场启用两年多来,已开通13条国际航线。上半年合肥机场旅客吞吐量达321万人次,同比增长12.4%。

    下半年,市民可从合肥直飞日本、泰国,合肥飞往日本和美国的国际货运航线也将在8月开通。

    合肥港国际集装箱码头开港运营以来,2011年至2014年集装箱吞吐量实现从5万标箱到15万标箱的“四级跳”。今年上半年,集装箱吞吐量完成9.6万标箱,同比增长30%。目前,合肥港申报二类水运开放口岸已正式获批,合肥港综合码头二期工程完成海关大楼主体结构浇筑,“通江达海”的梦想也越走越远。 ·本报记者 苏晓琼·

  编辑: 尹茹 返回合肥在线首页
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