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合肥到青岛高铁开始可行性研究

未来有望两小时到栈桥边吃海鲜
合肥在线  2015-11-10 12:48   稿源: 合肥在线-合肥晚报

    合肥晚报讯 “米”字形的高铁格局将落下最后一“撇”。昨日记者获悉,新建“合肥-宿迁-新沂-青岛铁路合肥-新沂段”项目已进入可行性研究阶段。今后,合肥人只需坐2-3个小时火车就可以到海边逛海滩、吃海鲜。

    11月2日,中铁第四勘察设计院专家来到新沂,现场讨论新建合肥至宿迁至青岛铁路合肥至新沂段的线路走向、线路与徐连客运专线的连接点和车站定位等问题。据悉,新建的“合肥-宿迁-新沂-青岛铁路合肥-新沂段”已进入可行性研究阶段。

    这条线路位于安徽省东北部和江苏省北部。线路起于安徽省合肥市,向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂,引入徐连客专新沂南站,线路全长317.204公里。线路南连合肥枢纽,与沪汉蓉铁路、合福铁路、商合杭铁路衔接,北段接入徐连客专新沂南站。

    据规划,该项目全长约317千米,设计行车速度为350千米/小时,起自合肥,途经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁,在新沂接入徐连客运专线至连云港,接在建青连铁路延伸至青岛。

    目前,合肥前往青岛虽然已开行动车,但需要经过济南,路程相对较远,最快也要5个多小时。未来,合肥到青岛之间将呈“直线距离”,列车运行时间也将缩短至3个小时左右。同时,合肥前往日照,也将结束不通火车的历史,行程耗时在两个半小时左右。

    放眼合肥“米”字形高铁版图,向北,有合蚌高铁,往西北有即将开工的商合铁路,往西有合武铁路,往西南有即将开工的合安铁路,往南有今年刚刚通车的合福铁路,往东南有合杭铁路。一旦合肥-青岛高铁项目获批,合肥高铁网将补上最后一撇,完成“米”字形。

    (张洁 徐颖奇)

  编辑: 尹茹 返回合肥在线首页
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