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阜阳市拟将建设3条轨道交通线路

中心城区“地下线”,之外采用“高架线”预计在“十三五”期间启动1号线建设
合肥在线  2015-11-24 02:52   稿源: 合肥在线-江淮晨报

    晨报讯 我省要开建地铁的城市,将再添一座。11月23日,江淮晨报、江淮网记者从阜阳市发改委获悉,阜阳市政府常务会议原则通过《阜阳市轨道交通线网规划》,近期至2030年,阜阳市拟将建设3条轨道交通线路,中心城区将全为“地下线”。

    1号线线路走向大致确定

    作为我省人口大市,近年来,阜阳市城市建设迅猛发展,城市框架持续拉开,交通供需矛盾突出。尤其是伴随着私人小汽车呈爆发式增长,跨区通道与节点交通拥堵问题将更加突出,单一的地面交通系统将难以适应城市发展需求。

    根据《阜阳市轨道交通线网规划》,近期至2030年阜阳市将建设城市轨道交通1号线、2号线、3号线。轨道交通1号线线路走向大致确定,为阜阳高铁西站-淮河路-颍州路-北京东路-阜阳火车站,全长18.1千米。

    这条线路将沟通高铁新区、城南片区、老城区以及河东片区,连接阜阳西站、南三环商圈、人民路商圈、阜阳火车站等大型交通枢纽和主要商业圈,构建一条由东向西的骨干线。

    另外,阜阳轨道交通2号线、3号线的线路走向正在进一步完善。2号线将连接泉北新区、西二环商圈、城南新区等地;3号线将连接阜阳合肥现代产业园、老城区、西湖景区等地。

    中心城区各站点全部走地下

    阜阳城市轨道交通走地上还是走地下,也是市民关心的焦点。结合城市现状和未来发展等因素,未来中心城区轨道交通线路采用“地下线”,也就是“地铁”,中心城区之外的采用地上线,也就是“高架线”。

    在远景规划上,阜阳市还将规划了1号线、2号线、3号线的延伸线及4号线,同时考虑到阜南没有高铁线路,计划建设阜阳城市轨道交通阜南线,加之未来颍上、阜南、临泉、太和均有高铁,最终形成市域快速铁路交通网。

    至于哪条线路会率先启动建设?对此,市发改委基础产业科负责人说,“轨道交通1号线在城市功能上作用最大,同时其规划建设必须与高铁西站建设相衔接。为此,1号线将在‘十三五’期间启动建设。”

    阜阳市发改委相关人士表示,1号线、2号线、3号线全部建成后,将连接阜阳重要的商圈、大型公共服务设施、景区、交通枢纽,极大地方便市民生活出行。

    晨报首席记者 方佳伟

  编辑: 尹茹 返回合肥在线首页
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