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雪夜未出现大面积航班延误机场揭秘给飞机除冰的幕后秘密

合肥在线  2016-02-01 10:51   稿源: 合肥在线-合肥晚报

    昨天上午9点左右,合肥新桥机场纷纷扬扬飘起了雪花,到上午10点左右,进出港航班机身就开始有了积雪。不过截至昨夜9点,新桥机场尚未发生航班大面积延误现象。

    昨日新桥机场场务部门出动了5台大功率吹雪车集结待命,一旦跑道积雪,将立即开赴跑道。地勤服务部也调用了3台除冰车为飞机除冰。

    “每架航班停场维护时间大约40分钟到60分钟不等。” 据地勤部机务维修班长韩顺透露,雪越下越大,短短的40多分钟,机身上已积了厚厚的一层,在飞机起飞前必须清除。在完成雪层清理工作后,就需要装载着除冰液的除冰车对飞机进行除冰防冰作业。

    韩顺告诉记者,冰雪凝结在飞机机翼上,会造成机翼表面粗糙。如果不能有效除冰,由于飞机起飞时速度本来就不快,则会减弱飞机原有的升力,进而增加驾驶员对飞机的控制难度。此外,飞机结冰会破坏空气动力学结构,造成升力损失。左右翼结冰不均匀会影响飞机的平衡,襟翼、方向舵和升降舵等活动舵面会影响飞机操纵性能。通信天线、雷达罩结冰还会使通信导航受到影响。

    冰天雪地中,新桥机场上马的“除冰车”一共有两种,分别是除冰装置和防冰装置。除冰装置能除去机翼上原有的冰。而防冰装置则用来防止冰的形成,使飞机在起飞前能够有较长且较安全的滑行时间。即使温度降至零下16摄氏度也不会结冰。机务人员手持喷口在吊篮内高空作业,对机身、机翼等部位喷洒除冰液,以防止二次结冰。少有人知的是,除冰必须在旅客登机后进行,使飞机有足够的滑行时间。

    廖根海 徐颖奇

  编辑: 尹茹 返回合肥在线首页
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