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合肥到2020年将推广 新能源汽车10万辆

合肥将建成国内领先的新能源汽车及产业化基地
合肥在线  2016-05-04 03:47   稿源: 合肥在线-江淮晨报

  晨报讯2010年11月初,合肥首批纯电动汽车在2010中国(合肥)自主创新要素对接会上亮相,那一年,合肥定下推广585辆新能源乘用车的目标。

  时隔6年,仅仅今年一季度,江汽纯电动汽车的销量已经达到了4410台,其进步速度让人惊叹与佩服。

  合肥市科技局区域与创新处处长戴兵介绍,根据合肥制定的目标,到2020年将推广新能源汽车10万辆,建成公共快充桩6000个以上、慢充桩8万个以上,产业规模达到500亿元以上,建成国内领先的新能源汽车研发及产业化基地。

  新能源汽车基地上下游企业50多家

  据悉,合肥新能源汽车产业集聚发展合肥基地目前已经拥有江淮汽车、安凯客车两大新能源整车,以及巨一、国轩、普天等新能源汽车产业链企业50余家,范围涵盖整车、电池、电机、电控和充电设施、建设管理、金融投资等领域,新能源汽车制造及关键零部件产业集群已初步形成。2015年,基地实现总产值172亿元,同比增长达52.48%,税收6.4亿元。

  该基地先后获得“第四批新能源汽车国家科技兴贸创新基地、第六批汽车(新能源)国家新型工业化产业示范基地、国家汽车及零部件出口基地、安徽省汽车整车制造及关键零部件产业示范基地”称号。

  除了拥有大批企业领域龙头企业,这里还拥有国家级技术中心3家,公共技术研究院1家,检测、检验、认证等机构5家,国家级重大项目和科技进步奖16项、省级重大项目和科技进步奖15项,国家级创新平台8家,省级创新平台5家。授权发明专利320件,主持或参与制定国际行业标准1项、国家行业标准7项。

  未来建成充电桩近9万个

  戴兵介绍,合肥市在充电桩的配套设施建设上一直比较给力,早在2013年出台的《合肥市控制性详细规划通则(试行)》中,就已经明确了充电站的建设,其中规定:新建住宅小区应按小区规划停车位数不少10%的比例配建公共充电桩。新能源汽车保有量超过小区已预留充电桩数目的,充电桩数量应相应增加。

  今年年初,《合肥市控制性详细规划通则(试行)》的修改版则对充电桩的建设提出更高的要求:原则上,新建住宅小区配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件。预留建设安装条件的,应按小区规划停车位数不少于10%的比例配建公共充电桩。新能源汽车保有量超过小区已预留充电桩数目的,充电桩数量应相应增加。

  戴兵介绍,目前,合肥新建小区充电桩建设总数已经达到了3030个,社会公共停车场建桩总数为2600个,预计到2020年,将建成公共快充桩6000个以上、慢充桩8万个以上。

  未来新能源汽车产值不低于600亿元

  根据发展规划,到2017年,基地新能源汽车产业产值不低于240亿元,到2020年,新能源汽车产业产值不低于600亿元,税收不低于30亿元。

  据悉,基地今后的发展重点为:重点扶持龙头企业,提升新能源汽车整车及关键零部件研发与生产能力;加快创新平台建设,建设国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心、合肥新能源汽车研究院等公共创新平台;推进重点项目建设,开展新能源汽车整车、关键零部件及基础设施等核心产品和重大关键技术攻关,提升产业聚集核心创新能力;完善产业链,围绕“三车三电基础设施”(乘用车、客车、专用车,电池、电机、电控),引进国内外著名品牌关联企业,培育核心企业。

  未来的目标振奋人心:重点发展新能源汽车应用推广,努力建成具有国际竞争力的新能源汽车产业基地。晨报记者刘淑

  

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