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合肥至南京有望半小时互通

“合宁二线”拟2018年开建,实现“公交化”运营
合肥在线  2016-05-19 02:28   稿源: 合肥在线-合肥晚报

    合肥至南京高铁有望2018年开建,实现半小时内互通,未来合肥到“瓷都”景德镇也只要两个多小时。昨日,记者从省发改委获悉,“十三五”期间安徽将建成以合肥为中心,联接所有省内设区市、通达全国主要城市的快速客运铁路网。

    昌景黄铁路 将增加一条皖赣快速通道

    南昌-景德镇-黄山铁路已进入国家铁路中长期规划,并正式列入国家区域性高铁路网发展规划,同时成为安徽、江西省“十三五”时期新建铁路首推项目,不过目前其是作为“高铁”还是“城铁”出现还有待进一步确定。

    目前,安徽省前往江西的高铁通道已经有合福高铁,昌景黄铁路无疑将成为又一条皖赣快速通道。

    最新的进展是,江西方面5月中下旬或将进行前期初测工作,安徽省发改委相关负责人也表示,会积极配合江西初测工作共同推动该线路建设。

    从全国铁路网布局来看,昌景黄铁路可衔接杭黄高铁、合福高铁等,未来黄山将成为安徽省皖南地区的省际区域性交通枢纽。该线路建成后黄山至景德镇将实现半个多小时通达,而合肥到“瓷都”也仅要两个多小时。

    合肥至淮安铁路 进入国家重点工程

    记者还从省发改委了解到,根据《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》,2016年—2018年拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项,涉及项目总投资约4.7万亿元,其中有多个铁路项目涉及合肥,未来合肥人的出行更加值得期待。

    比如,合安九铁路今年会继续推进建设,去年合安段已经开工,安九段将在下半年正式开工;合肥至淮安铁路正在进入前期研究阶段,初步设想是作为合肥到青岛铁路的一条专用连接线,该项目已作为国家新一轮铁路规划项目上报至国务院待批。根据项目表,该线路长270公里,总投资350亿元。

    “十三五”安徽将建成 快速客运铁路网

    安徽省发改委的内部人士表示,结合国家新一轮铁路规划,安徽正加快推进合肥至青岛、合肥至南京高铁等重大项目前期工作,力争早日开工建设。

    合肥至南京高铁将被称之为“合宁二线”,有望于2018年开建。设计时速350公里,目前的合宁线时速只有250公里。发车频次将比照京沪高铁,实现“公交化”运营,两城之间或实现半小时内互通。

    与此同时,“十三五”期间,安徽将建成快速客运铁路网。

    以完善网络、扩大能力、提高水平、构筑枢纽为重点,着力推进客运专线和城际铁路建设,提升改造既有普通铁路,建成以合肥为中心,联接所有省内设区市、通达全国主要城市的快速客运铁路网,形成较为完善的普通铁路网。“十三五”期间,规划新增铁路里程1930公里,其中客运专线1540公里。

    同时,围绕高铁车站,我省加快形成便捷高效的综合交通换乘体系;围绕重点货场,构建铁公、铁水等多式联运系统;对在建的重点站场预留城际接入条件。

    合肥晚报、合肥都市网记者 吴奇

  编辑: 尹茹 返回合肥在线首页
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