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1号线北延工程今年10月将开工

2020年元旦前后从新站 可快速直达滨湖新区
合肥在线  2016-05-23 13:48   稿源: 合肥在线-合肥晚报

    合肥晚报讯 从天水路附近到滨湖万达城要花费多长时间?四年后,一趟地铁大约只要跑50分钟不到。

    昨日,记者获悉1号线三期北延工程初步定在今年10月份开工建设,预计在2020年元旦前后试运行,建成后,从新站区可一路直达滨湖新区。

    在今年年底,轨道1号线一、二期工程会开通试运营,1号线北端到合肥站之后,还将继续在新站区内延伸约4.5公里,建设 3个地下岛式车站,一直会通到天水路附近。

    记者从合肥轨道交通办公室了解到,根据2016年4月15日省发改委组织的1号线三期工程可行性研究报告专家评审会审查结果,1号线三期工程计划于2016年10月开工建设。

    预计在2020年元旦前后,三期工程可通车试运行,与1号线一、二期连成一体。

    1号线三期下穿铁路、延伸至新站区内部,可以打破铁路的阻隔,将新站区、老城区、滨湖新区连为一体,并与线路上合肥站、合肥南站两大重要的交通枢纽有机串联,形成城市组团与对外交通枢纽间整体联动。

    (合肥晚报 合肥都市网记者 吴奇)

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    1号线站点广告

    6.9亿元“出嫁”

    随着1号线的建设进入尾声,5月18日下午,一场硝烟弥漫的价格战争在网络竞价平台展开。备受瞩目的合肥市轨道交通1号线一期、二期工程站点传统媒体广告资源十年经营权转让项目通过近7个小时516轮的报价,最终以6.9亿元敲定金鹃传媒科技股份有限公司,比转让底价增值2.9亿元,增值率达72.5%。

    合肥市轨道交通1号线计划于2016年12月31日开通试运营,标志着合肥即将迈向地铁时代,地铁站台及地铁列车成为广告抢滩之地。

    本次转让的地铁1号线一期、二期工程站点广告资源包括灯箱、LED广告电视屏广告、扶梯梯楣灯箱、列车内看板等常规广告发布媒体以及墙体贴纸广告、站内立柱广告、屏蔽门贴、车门窗贴、车内贴等非常规类广告发布媒体,经营期十年,转让底价4亿元。

    相关负责人介绍,本次轨道广告经营权在产权交易平台上公开透明的竞争,充分挖掘了合肥市城市轨道交通广告资源的市场价值,为今后合肥地铁广告资源通过产权市场进行市场化配置提供了更加丰富的经验。同时,地铁作为吸附各类文化创意要素的重要载体,将成为合肥文化产业新引擎,为市民提供一个城市文化视觉享受的空间,成为推动合肥文化产业发展的助推器。

    杨楠楠 合肥晚报 合肥都市网记者 吴奇

  编辑: 尹茹 返回合肥在线首页
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