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未来一周安徽雨水不断 马鞍山路排水主管迁改将启动

合肥在线  2016-05-30 14:14   稿源: 合肥在线综合

  马鞍山路排水主管迁改将启动

  改造后能减少地铁运行震动影响

  记者昨日获悉,马鞍山路排水主干管迁改工程近期将启动,同步还将实施巢湖路改造,北起芜湖路南至铜陵路,全长约2公里的破损路段有望打造成精品道路。

  为地下主干管“减压”

  据了解,环城路以内老城区及二里河系统19平方公里内的污水,均要通过马鞍山路污水管网接入方桥泵站,然后输送到王小郢污水厂进行处理。马鞍山路沿线的污水管道属于南淝河污水系统,由于老城区为雨污合流制,导致污水管道内水位较高,常年承受较大水压,对管道接头造成巨大压力。此外,管道沿线的地质情况复杂,马鞍山路地上为高架快速路,地下为轨道交通1号线,交通流量十分巨大。

  为确保管道正常运行,消除隐患,合肥城建部门决定开展马鞍山路排水主干管迁改。根据工程初步安排,宣城路及芜湖路污水管进入马鞍山路污水主干管,航运巷污水由原污水管进入方桥泵站;污水管道改迁后,原马鞍山路污水主干管污水,以后可通过泵站巢湖路新建的污水主干管。

  同时配套新建一座污水泵站,位于芜湖路与马鞍山路交口,距包河公园不远,设计规模为每天15万立方米,占地约3700平米。泵站采用全地下式,地上只保留出入口,泵站上部采用绿化覆盖。

  经过改造后,马鞍山路污水主干管水量将大幅减少,管道由原来满管运行变为非满管运行,管道不承受内压,对本身的正常运行更有安全保障,也能有效减少地铁运行震动带来的影响。

  “整个工程预计投入2.1亿元,计划在今年年底完工。”相关人士表示,维护单位还将定期检查主干管段,有效防止马鞍山路沿线出现地下空洞。

  实施巢湖路改造工程

  由于沿途道路管线改造,需要破除现状巢湖路路面较多,且巢湖路建设运营时间较长,路面出现不同程度的破损,两侧人行道也无法满足合肥市精品城市的要求,因此城建部门决定结合管线施工,同步实施巢湖路改造工程。

  巢湖路改造范围,北起芜湖路,南至铜陵路,全长约2公里,规划红线宽40米,双向四车道。现状为水泥路面,其中机动车道14米,西侧为2米隔离带及4米人行道,道路东侧为宽度5~15米的隔离带,及5米人行道。行车道为沥青路面,人行道为彩色抗滑地砖。

  改造后行车道宽度仍然保持14米,为双向4车道,本次改造主要是增加绿化隔离带和人行道的宽度,巢湖路改造对道路两侧的绿化将有部分受到影响,施工结束前将进行绿化恢复,因此,对城市生态绿化将有明显的改善作用。

  编辑: 朱芳颖 返回合肥在线首页
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