合肥东至路横跨匡河或年内开工 要过铁路和高压线关卡

　　部门回应：

　　复杂“穿越”协调难度大

　　东至路打通，可以为潜山路、合作化路、望江路发挥交通分流作用。相关部门也向记者证实，该工程确实是2015年就列入建设计划，今年再度列入大建设计划。那究竟何时才能实施呢？

　　蜀山区住建局城乡建设科任科长告诉记者，围绕东至路打通断头的计划确实酝酿已久，但不到470米的“断头”要接上却非易事。

　　任科长告诉记者，这段断头路需穿过十八公里铁路专用线、匡河景观带以及高压走廊。对于工程设计单位来说， 400多米长的道路要同时满足上跨铁路、下穿高压走廊和强制性坡度的设计要求，设计难度本身就很大。经过前期的多次协调，目前涉及铁路的审批工作基本完成，上海铁路局方面已经在5月中旬通过了跨铁方案评审，预计正式批复在6月中旬下达。

　　虽然克服了一个难点，目前还有不少前期工作仍在协调中，其中涉及供电高压走廊是一大难点。据介绍，考虑到高压走廊的安全性和净空要求，东至路工程将涉及到相应的高压走廊迁改工作，协调及施工难度都相当大。

　　最快可赶在年底前开工

　　5月 31日，蜀山区有关部门在政府服务直通车上回复市民有关提问，解答了部分疑问，“东至路(洪岗路至休宁路)目前跨铁方案已通过上铁局会审，近期将下达方案批复，现开展10千伏供电杆线迁改方案设计与报送。项目计划年底前实施。”

　　据了解，相关部门正在尽可能地对一些前期工作进行协调推进，例如选址意见书、供电杆线迁改方案、环评工作等都在准备之中，比较理想的情况是争取在今年年内开工。（记者/伍静 文/项春雷）