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铜陵路高架北延工程将动工 阜阳北路高架北延规划出炉

地面将同步设快速公交专用道 有望明年建成通车
合肥在线  2016-06-16 00:55   稿源: 合肥在线综合

  昨日,记者从合肥市重点局获悉,铜陵路高架北延工程(北二环—天水路)计划在中考结束后适时开工。根据施工方案,铜高架北延工程全长3.273公里,将同步建设BRT专用道。考虑到市民出行需要,该工程前期主要采用半封闭施工,后期会进行全封闭。

  沿途添3座过街天桥

  现有的铜陵路高架于2013年10月建成通车,全长约8.05公里。

  根据北延工程(北二环—天水路)方案,铜高架将从北二环以北处再次腾空,一路向北,以高架桥的形式分别穿过瑶海西路、颍河路、扶疏路、物流大道、澥河路、礼河路和天水路,最终在天水路交口以北落地,并在新汴河路以北顺接编组站下穿段,全长3.273公里(高架系统全长2.55公里)。

  其中,地面道路为城市主干道,双向六车道,设计时速50km;高架桥主线为城市快速路,双向六车道,设计时速80km。同时,铜陵路与北二环交口设互通立交,在物流大道交口南北两侧各设置一组上下匝道,北延工程共设6条匝道。在瑶海西路交口、物流大道、新汴河路将增设人行过街天桥。

  公交专用道将长10公里

  记者了解到,在高架北延的同时,铜陵路地面道路还将设置快速公交专用道,在天桥下方和路口处设4座路中央岛式公交站台。加上合肥市已确定的第二批公交车专用道建设——铜陵路(望江路-北二环)将建设全长6.6公里的公交专用道,目前该工程已开工建设。

  等到铜高架北延完成后,两段公交专用道前后衔接,届时铜陵路上BRT专用道的全长将近10公里,市民乘公交一路出行将变得更快速。

  施工后期道路全封闭

  根据建设方案,铜陵路高架北延工程主要采用半封闭施工,共分三个阶段建设,总工期389天。

  第一阶段封闭辅道和部分机动车道,重点施工管线工程,约122天;第二阶段封闭部分机动车道,重点施工桥梁下部结构工程,约107天;第三阶段封闭机动车道和辅道,重点施工桥梁上部结构工程,在这个阶段会采取全封闭施工,约162天。

  如今,铜高架北延高架段两边绿化已迁移,施工区已搭建完成。项目相关人士表示,“铜陵路高架北延工程交通组织方案已组织专家多次评审,具体封道时间正在等审批,预计中考后不久将开工建设。根据工期安排,铜高架北延段有望明年建成通车。”

  -出行小贴士

  施工期交通导流提示

  东西向:可从天水路、物流大道、颍河路、北二环路进行分流。

  南北向:从新蚌埠路、当涂北路进行分流。特别是在施工第一阶段,龙门岭路与北二环交口将打开,以缓解南北向交通压力。

  小型车辆可通过周围通道(礼河路、澥河路、扶疏路、武里山路、龙门岭路、皇藏峪路等)进行内部循环绕行。

  □合重宣 合肥晚报、合肥都市网记者吴奇

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