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合肥海事吹响抗洪抢险“冲锋号”

合肥在线  2016-07-14 00:00   稿源: 合肥在线

  近日来,合肥市连续遭遇强降雨侵袭,尤其是巢湖流域普降大暴雨,多地降雨量超历史极值。合肥市地方海事局结合合肥水上交通实际情况,积极行动,主动作为,克服本单位基层站所发生严重内涝的困难,全力支持全市抗洪抢险工作,确保水上交通安全。截至目前,市海事局共计出动船艇501艘次,出动执法人员2242人次,发布预警信息及各类警示信息61次,调运抢险物资61791吨,在这次抗洪抢险过程中,扮演着重要角色。

海事救援船来回穿梭于肥东店埠河上
海事救援船来回穿梭于肥东店埠河上

  实行管制保障大堤安全

  7月1日,市防汛指挥部将防汛抗旱应急预案三级应急响应提升到二级,合肥市地方海事局启动水上交通二级(橙色)应急响应机制,根据西河庐江段及无为段超警戒水位,高水位造成无为县合毛大桥通航净空高度不足3米的实际情况,对西河实施水文类二级(橙色)预警及响应,西河全段禁止货船航行,相关船闸对通向禁航水域的闸门实行关闭,辖区码头停止作业。

  7月2日,店埠河航道达12.26米、丰乐河航道水位达13.58米超警戒水位,为防止出现险情,合肥市地方海事局即时发布航行通告,对店埠河和丰乐河航道实施全线禁航,所有营运船舶禁止航行,防止船舶波浪冲击河堤,确保大堤安全。

    7月4日,裕溪河、派河、南淝河均超过警戒水位,合肥市地方海事局启动二级(橙色)应急响应,发布航行通告和预警信息,关闭裕溪船闸、巢湖船闸,裕溪河、派河、南淝河实施全线禁航的交通管制,除防汛救灾用船及巡逻艇外,其他所有船舶一律不得航行,并于当晚根据市防汛指挥部指示,将防汛应急响应提高至一级。预警实施期间,海事机构加强巡查,防止船舶冒险航行,影响防汛大堤安全,发生危险,截至目前共出动车艇巡航336次,出动人员1090人次,巡航时间达997小时。

水上交通指挥中心实时监控相关水域的救灾情况
水上交通指挥中心实时监控相关水域的救灾情况

  发挥水路优势全力抢险

  7月4日上午10时许,海事部门接到银屏镇政府电话通知,裕溪河支流刘弯岛边的圩埂有渗水开裂现象,圩埂的下游是岛上的居民,上面是合福高铁,一旦发生破圩,后果不堪设想。海事部门接到电话后,立即赶赴现场,紧急调用在附近停泊的一艘工程船参与抢险,运送石料500吨,参与抢险,保障了岛上居民生命财产安全。

  7月6日下午2时许,海事执法人员在裕溪河巡航时,接到银屏镇政府电话求助,裕溪河边辛湾岛四面环水,圩埂出现开裂现象,岛上30多名居民被洪水围困,被困者中老人居多,还有3名瘫痪人员,需立即转移到安全地带。海事部门立即出动海巡艇和10名执法人员火速赶赴现场转移被困居民。经过五个半小时的不懈努力,被围困的30多名群众全部得以安全转移。

    险情就是命令,时间就是生命。合肥海事局至今,所属基层各处站所有11处上水,辖区5座码头、34个泊位被淹,另有8个码头货场上水,26个泊位暂时无法正常使用。“基层办公场所大部分内涝严重,在克服自身困难的同时,我们义无反顾,服从大局,始终把市民的安全放在第一位,积极参与抢险救灾保障,即时排除水上交通安全隐患,保证航道畅通和抢险救灾物资顺利运输。”合肥市地方海事局副局长李斌这样说道。

面对灾情海事局全体职工严阵以待
面对汛情海事局全体职工严阵以待

  排除隐患畅通救命通道

  在此次洪灾中,肥东县是合肥地区受灾较为严重的区域。由于连续的高水位,圩堤在水里泡里长时间导致险情不断,截至目前有六处主要险情,出现不同的塌方、管涌、渗水,严重危害全县、乃至合肥人民群众的生命财产安全。为此,海事部门积极作为、主动出击,因为在大水面前,公路无法实现救援物资的运输,唯一的通道就是水路运输。

  据肥东地方海事处处长吴运生介绍,在接到上级指令任务后,海事部门第一时间按照“禁航令”要求,避免船舶造成大浪拍打圩堤,区域内禁止船舶通行,接着开始紧急调运船只以及救援物资。截至7月13日,一共调运23艘船舶,43艘次,运送共计21700多吨救援物资,已运送五台吊机、挖掘机,8艘施工船舶,16艘次。

  “我们全体事干部职工已经做好了充分的思想准备,不怕疲劳、不怕困难、不怕持久、坚持到底,哪里有险情,我们就战斗在哪里,哪里有受灾群众,我们就出现在哪里,护送你们前行,是我们的使命。”吴运生表示。 ·李晓虎 合肥在线记者 王晓峰 实习生 王晓悦 文/摄·

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