合肥4、5号线可研报告通过评审 1号线三期10月开工 | 合肥在线
您当前的位置 :新闻 > 本地要闻 正文

合肥4、5号线可研报告通过评审 1号线三期10月开工

轨道交通4、5号线可行性研究报告通过专家评审;5号线再起滨湖新区
合肥在线  2016-07-30 02:26   稿源: 合肥在线-江淮晨报

  轨道交通4号线分别与3、6号线设置联络线,5号线将从滨湖新区起步。7月29日,江淮晨报、江淮网记者从合肥城市轨道交通公司获悉,4、5号线工程可行性研究报告刚刚通过省发改委组织的专家评审。经修改审批后,将启动初步设计工作。

  4、5号线可行性报告获专家认可

  7月25~28日,受省发改委委托,中国国际工程咨询公司在肥组织召开合肥轨道交通4号线、5号线工程可行性研究报告专家评审会,会议邀请来自北京、上海、广州、深圳、成都、西安等地专家组成专家组对可行性研究报告进行评估。

  经充分讨论和严格评审,专家组一致认为:轨道4号线、5号线工程可行性研究报告编制内容较全面,线路走向和站位分布基本符合线网规划和建设规划。专家组认为,4、5号线车辆选用6B编组,运能设计符合客流预测要求;车站规模与土建工法基本可行,设备系统装备符合运营要求,采用的主要技术标准基本符合相关要求;报告编制内容与深度,基本达到编制深度要求;项目投资估算总额控制较好;经修改完善后,可作为下阶段工作的依据。

  4号线与3、6号线之间设联络线

  可行性研究报告显示,轨道交通4号线线路西端起于鸡鸣山路站,终至东方大道站,线路全长41.34公里,共设31座车站,均为地下站,其中换乘站11座,平均站间距1370米,其中最大站间距2991米,最小站间距783米。

  4号线线路西端设科学城车辆段、线路北端设龙子湖停车场。全线设联络线两处,在丰乐河路站设与6号线联络线,在祁门路站设与3号线联络线。

  所谓联络线,是指不同的地铁线路之间用于联络的轨道。这也就意味着,今后4号线列车可以通过联络线开入3号线或者6号线,进行车辆调配、增援。

  今后,4号线所使用的地铁列车采用6辆编组B型车,4号线项目总投资约为276.45亿元。

  5号线南端再次从滨湖新区起步

  可研报告显示,轨道交通5号线工程南起滨湖新区云南路站,北至庐阳区汲桥路站,线路基本走向为:云南路-云谷路-上海路-河北路-繁华大道-南站综合交通枢纽-庐州大道-南二环-宿松路-金寨路-蒙城路-丽水路-太和路。

  即将于年底开通试运营的轨道交通1号线,最南端的站点——九联圩站,就位于滨湖新区境内的徽州大道和珠江路交口。5号线此次也从滨湖新区起步,这也就意味着,目前已经获批建设的1~5号线路中,有两条线都将直达滨湖新区。

  据介绍,5号线线路全长约40.2公里,均为地下线敷设。全线共设33座车站,均为地下站,平均站间距约1.22公里。今后,5号线所使用的地铁列车采用6辆编组B型车,本项目估算总额308.02亿元。

  修改获批后将启动初步设计

  合肥城市轨道交通公司相关人士表示,此次4号线、5号线工程可行性研究报告通过专家评审,标志着4号线、5号线项目审批工作进展顺利,为后续开工迈出了坚实一步。

  下一步,该公司将会同报告编制单位,根据专家组意见和建议,对报告进一步修改完善。形成最终报告并上报省发改委,待审批通过后,积极开展4号线、5号线工程初步设计工作,为两条轨道线路今年底具备开工建设条件做好准备工作。

  -相关新闻

  2号线创新大道主变电所开建

  地铁列车在运行,不用汽油和天然气,电力是地铁列车及车站其他系统的能量来源和动力保证,主变电所是供电系统的电能源泉。记者了解到,轨道交通2号线创新大道110KV主变电所主体结构已经于近日正式开工建设。

  据介绍, 2号线全线一共设置了2个主变电所,除了创新大道主变电所之外,还有一个是胜利路主变电所。其中,胜利路主变电所为1、2号线共用,目前已经完成了土建施工及设备安装工作。

  合肥地铁1号线三期工程10月开工

  记者从安徽合肥公共资源交易中心了解到,合肥市轨道交通1号线三期工程将于10月10日开工,于2019年12月30日建成通车。

  据介绍,1号线三期工程起于新站区天水路,沿新蚌埠路和北二环敷设,止于1号线一期起点,主要服务于新站区和瑶海区,线路全长4.53公里,车站三座,全地下敷设方式。三期工程的平均站间距为1499m(含瑶海公园站-合肥火车站区间),最大站间距1810m(天水路站-物流大道站),最小站间距1016.426m(瑶海公园站-火车站),另外还将新建天水路停车场一座。工程总投资估算36.08亿元。

  目前,该工程保险经纪服务项目正在招标采购,同时进行此项目招标的还有轨道交通4号线和5号线。4号线路西端起于鸡鸣山路站,线路终点东方大道,全长41.295km,预计工期4年半。 5号线南端起于贵阳路与云南路交口,北端止于汲桥路与太和路交口,全长约40.2km,总投资估算284.24亿元。

  编辑: 尹茹 返回合肥在线首页
中国银行
  • ·    第15届合肥龙虾节饕餮盛宴7月29日启幕
  • ·    合肥一村支书连续抗洪26天倒在南淝河...
  • ·    合肥洪水唤醒农业企业“投保”意识
  • ·    合肥包河大圩葡萄节8月2日开幕
  • ·    合肥新桥机场一线员工挥汗如雨保安全
  • ·    合肥团市委开展2016年资助贫困大学生...
  • ·    安徽高招:普通文理科二本批次7月29日...
  • ·    安徽启动重大气象灾害(高温)IV级应...
  • ·    一线环卫工:高温下的清扫保洁
  • ·    市足协看望慰问公安队受伤球员
  • 集团动态 |网站简介|广告报价 | 在线投稿 | 联系方式 | 版权声明
    COPYRIGHT ©2013 合肥报业传媒集团版权所有 皖ICP备06007925号 新出网证(皖)字16号
    未经合肥报业传媒集团书面特别授权,请勿转载或建立镜像 本网举报电话:0551-64249591
    本网部分图片来自网络,如有无法取得作者本人联系方式而未开稿费的,请作者本人见图后速与本网编辑部联系,以便补发稿费。编辑部电话:64420967
    关闭