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合肥国省干线建设构筑全国综合交通枢纽大格局

合肥在线  2016-08-03 01:34   稿源: 合肥在线-合肥日报

    承接高速,连通县乡,国省干线架通衢;立足合肥,辐射四方,交通枢纽显格局。

    肇始2013年,合肥国省干线建设大规模展开,建设者们夜以继日、风雨无阻,奋力拼搏、大胆创新,用如椽大笔在“大湖名城”的宏伟画卷上,勾勒出“交通枢纽”的壮丽轮廓。截至目前,我市开工建设了国省干线公路16条、总里程644公里。

    “十三五”开局之年,合肥国省干线建设马不停蹄,连通合肥都市圈,筑路长三角城市群副中心,构建全国性综合交通枢纽。到今年底,形成“4纵4横1环多连”的高等级国省干线公路网。

    扮靓城市:衬出“大湖名城”高颜值

    沟通城乡,打通城际。国省干线公路一手牵着高速公路,一手牵着县乡公路,在城市内外交通中,承担着举足轻重的作用。

    “历经3年建设,2015年初环巢湖大道全面建成通车,这是我市国省干线建设史上一项具有标志性意义的工程。”市交通运输局负责人介绍说,环巢湖大道全长155公里,综合效益正在显现。

    从空中俯瞰,环巢湖大道恰如一条翡翠项链。正是环巢湖大道,把山清水秀、人文厚重的巢湖美景,全面带到了世人眼前。环巢湖大道通车后,外地游人纷至沓来,体育赛事次第展开。

    以环巢湖大道为中心,“一环多射”的干线路网正在形成,把巢湖周边重要集镇、重要节点、重要景点全面串联起来。

    包河牛角大圩3公里连接线已建成通车,肥西三河至环巢湖大道12公里连接线、庐江庐城39公里连接线、肥东新合马路13.4公里连接线、庐江盛桥5.5公里连接线、巢湖栏滨路(栏杆集到滨湖)40.2公里连接线,已经全面开工建设。6条连接线建设,总长113.1公里,总投资约32.68亿元。

    环巢湖大道,贯穿环湖三县一市一区;多条国省干线,联络环湖区域公路交通。合马路(S105)已建成,连接合肥与巢湖。巢庐路(G346),连接巢湖与庐江;合铜路(G330)从肥西到庐江,再到铜陵,改造升级进行时……

    活跃经济:织就四通八达交通网

    内通,市域连接更紧密。外连,辐射合肥都市圈。

    经济是血液,道路是血管。市交通运输局负责人介绍,“国省干线建设,畅通物流、人流,构成了城市对外交通的骨架,对合肥都市圈发挥了再扩展功能。”

    国省干线,承东启西,连南接北,几条重要对外连接线,或已开工,或将开建,建设标准全面升级。

    ——向北。合淮路改造工程正在推进,合淮同城化加速推进;S102合水路正在建设;G329合相路(原S101)将近抵滁州定远,再到淮北相山;合蚌路二通道(新合蚌路)直抵蚌埠,合肥至蚌埠又添一条主干线。

    ——向南。G330(原S103)现在已经建到庐江庐城,一直南到桐城界; G206合安路接舒城连安庆,已经建成。

    ——向东。新S105合马路,通巢湖,接马鞍山,G312再向东连长三角;G329向东向南至浙江,既辐射皖北,又连接江南。

    ——向西。合六路312国道完成升级改造;合六路二道(新合六路)已经列入规划。

    成就枢纽:助力长三角城市群副中心

    内陆开放新高地,条条大道通合肥。

    国省干线建设,工程在市内,连接省内外。布局“十三五”,合肥国省干线建设大手笔、大气魄。除了即将贯通东西的G312,S319将蝶变G346。改造升级后,G346贯通庐江东西线,西接大别山,东见长江水。

    国省干线写经纬,擘画枢纽大格局。

    在“‘十三五’国省干线一级公路建设项目库”里,装载了“总里程329公里、总投资172亿元”的宏伟蓝图。以合肥为中心,南达芜湖、宣城,东连滁州、南京,西接六安,北通淮南、蚌埠,织成放射状城际交通网。

    未来五年,以合肥为枢纽,在长三角城市群中心城市之间,在中心城市合肥与周边城市之间,全方位打造“1~2小时朋友圈”。·张振军 本报记者 梁昌军 苏晓琼·

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