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还记得长江路老桥吗?

合肥在线  2016-09-11 01:15   稿源: 合肥在线-合肥晚报

○长江路老桥 宋业国 摄
 

    新修的长江路桥已于2016年1月30日通车,但那座老桥仍然留在了合肥人的记忆里。

    宋业国先生今年66岁,既是《合肥晚报》的读者,也是《合肥晚报》的作者。他给我们寄来一幅长江路老桥的照片,他说当时他还在合肥皮鞋厂当工人,一个月只有三十几块钱的工资,花了一百二十块钱买了一台海鸥120—B相机。一天中午,他爬到省科委的楼顶上拍下了这幅照片。由于当时没有广角镜头,只能依次拍了三幅拼成。

    南淝河流经合肥市区,将城市分隔成两块,从这一边到对岸必须依靠架设在河面上的那几道彩虹般的桥梁。而东门外的桥梁密度最大,尤其是紧挨着的寿春路桥、淮河路桥和长江路桥。

    不过,最早那条蜿蜒曲折的河流上只有一座桥,实在是不方便。至少在1949年庆祝胜利的时候,要想从胜利路去城里,除了走东门大桥,那就只有绕道,或者乘坐小木船渡往对岸。

    时光流逝到1973年,东门大桥的交通越来越阻塞。当时尽管还是处于“文革”时期,但合肥市革命委员会已经无法坐视不管严峻的交通压力,于是决定在淮河路桥的下游小东门位置建桥。那是个一切讲究政治影响力的年代,上级要求必须尽快完成大桥的建设,以体现社会主义的优越性。

    合肥市基建局集中人力、物力,在“大干快上”的口号下,于当年12月底竣工。事后统计,共耗用钢材60吨、木材70立方米、水泥1050吨,总造价42万元。以下是我在相关资料上抄来的数据:桥下部东、西两岸为圆孔钻砌沉井挖孔灌注桩,上部主拱圈为7级8肋,拱上每边有5孔,每孔由跨径3米的小拱排架组成。桥长75米,宽20米,其中车行道宽15米,两边人行道各宽2.5米。桥面用0.06米的微弯板铺筑并现浇0.12米厚的水泥混凝土。桥面设计高程15.75米,流水断面276.8平方米,通航标准6级。

    宋业国先生说他记得老长江路桥两旁栏杆上的浮雕一开始是工农兵、大跃进等形象,有着那个时代的鲜明特征。到了本世纪初那些浮雕被换成内容以三国、水浒等历史故事为主的双层浮雕。

    柳丝

  编辑: 尹茹 返回合肥在线首页
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