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合肥新西站为何不选址高新区? 相关部门答疑

合肥在线  2016-09-13 07:36   稿源: 江淮晨报

新西站为何不选址高新区?建在长江西路与清溪路之间,有何优势?针对今年省政协委员“关于合肥高铁新西站重新选址”的提案,近日合肥市相关部门给予了答复。江淮晨报、江淮网记者获悉,3号线将结合新西站站房设计设置轨道站点。

回应:选址高新区存在诸多问题

今年2月,省政协十一届四次会议期间,省政协委员方勇华提出了“关于合肥高铁新西站重新选址”提案。方勇华认为,合肥新西站的最佳地址应该是在机场路与长江西路交口。

对此,相关部门答复称,高新区机场高速公路与长江西路交口虽场地宽敞,合安(九)高铁可直接引入,但铁路部门认为,该站址车站吸引客流少,工程投资巨大,存在诸多问题。

首先,若商合杭铁路阜合段、合武铁路需通过修建联络线与合安(九)高铁相衔接,联络线总长达80.3公里,工程量较大。另外,若单独修建与商合杭铁路的跨线车联络线,需修改商合杭铁路设计方案,造成已实施工程的废弃。要启用既有合肥西站,将形成“三主一辅”四个客运系统格局,站点较分散,不利于运营管理。

相关部门表示,新西站选址在清溪路附近,可有效解决目前合肥铁路枢纽内北、西车流不畅的问题,铁路各方向客车径路都比较便捷,便于管理、运输组织灵活、工程量小、投资节省;便于旅客出行和吸引客流,且对商合杭铁路建设进度没有影响。

进展:3号线结合新西站站房设置站点

记者了解到,目前,合肥新西站已纳入合肥至安庆铁路建设工程,项目可研报告已报国家发改委批复,初步设计也已通过中国铁路总公司审查。

现在潜山北路与清溪路交口西南侧,正在建设3号线清溪路站。相关部门表示,今后,3号线将结合新西站站房设计设置轨道站点,在新西站设置常规公交枢纽站等。

合肥新西站为何不选址高新区? 相关部门答疑   编辑: 钱苇泊 返回合肥在线首页
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