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芜湖小伙设计的赛车太靓 世界知名车企争相邀请他加入

合肥在线  2016-10-27 13:50   稿源: 合肥在线

  倪涛与他设计的获奖作品

  据安徽商报报道10月22日,2017年米其林设计挑战赛获奖名单公布,芜湖“90后”小伙倪涛的作品从全球88个国家1600多幅作品中脱颖而出,斩获头名。这是该项赛事创立17年来,最终问鼎冠军的第二名中国人。倪涛的成就吸引了沃尔沃、英菲尼迪等一众顶级汽车设计团队关注,争相邀请他加入。

  [获奖]设计的赛车斩获大赛头名

  获得2017年米其林设计挑战赛第一名的倪涛,成为继2011年之后,第二次问鼎该项赛事的中国人。明年,倪涛还将作为优胜者代表,在北美车展上展示自己的作品。

  本届大赛的主题,是为2030年勒芒24小时耐力赛设计一款赛车。该赛事对于赛车的要求极高,倪涛的作品中最大的亮点就是一个可更换的驾驶舱。“勒芒24小时耐力赛需要一辆全天候赛车。我认为这是一个伟大的机会,结合自动驾驶仪在赛车当中,人工驾驶汽车直到晚上,然后汽车依靠计算机模块,变为自动驾驶。”倪涛说。

  此外,倪涛设计的赛车在外形上,也颇具太空感,十分前卫。

  [求学]小时候的奖励就是买车模

  倪涛生于1990年,父亲是一名画家。从小他就展现出对汽车的特别喜爱,家里的各类汽车模型足足有4个大纸箱那么多。“我小时候,表现好了,父亲要奖励我,就给我买一辆汽车模型。”倪涛说,如果自己做错事了或者知错不改,父亲惩罚自己的方式不是打屁股,而是当着自己面狠狠摔碎一辆汽车模型,“每次摔车模我都哭得稀里哗啦。”

  倪涛的理科成绩很好,尤其是物理,但高二那年,他突然告诉父亲,自己想改行学美术。父亲知道这是他从小的理想,没有阻挠。2009年,倪涛被天津美术学院工业设计专业录取。大二那年,他参加了首届中国汽车设计大赛便获奖。 2012年底,倪涛看到沃尔沃集团上海设计中心招聘实习生,只招2人。他报名后,面试他的是时任沃尔沃设计总监的古斯塔沃,结果他顺利成为这两名幸运儿之一。

  [深造]获英国皇家艺术学院硕士学位

  在沃尔沃的一年时间,倪涛快速投入到卡车外形、整车系统设计中。他先后参与设计了印度城市通勤巴士和改良压路车项目。

  由于表现优异,倪涛实习期结束后得以正式留任。他们班学生无不羡慕他刚毕业就找到了好工作,结果倪涛竟然辞职了,“我知道自己还有什么短板,我想去更高的平台看看。”2014年,倪涛经过重重考试,被世界最著名的艺术设计学院之一——英国皇家艺术学院交通工具设计专业录取。在那里,跨学科的交流协作,同全球大牌车企设计总监面对面交流,再次给倪涛打开了一个新的世界。今年7月,他在该校取得了硕士学位。

  [未来]婉拒国外名企邀请欲设计中国汽车

  这次在2017年米其林设计挑战赛夺魁,让倪涛名声大噪,他的设计方案吸引了全世界众多大牌车企的关注。英菲尼迪、沃尔沃、日产集团都伸来橄榄枝,邀请倪涛加入集团的设计部门,这对于很多汽车设计师来说,是做梦也期望的事,但倪涛却不愿出国工作。“我想留在国内,这也是我爸的想法。”倪涛说,自己留学期间,在和老外们交流时,他们的言谈之间总不自觉流露出对中国设计的蔑视,“认为中国汽车一直是模仿、抄袭别人。”倪涛觉得中国人从不缺乏创新、创造精神,只是现阶段像汽车设计等行业,还在摸索学习阶段,“总有一天中国汽车会跟中国高铁一样,成为世界的技术先导。”

  汽车设计师“米其林设计挑战赛”简介

  米其林轮胎的知名度不用多说,其打造的米其林设计挑战赛在汽车设计领域,地位同样举足轻重,堪比赛车界的“F1方程式”。重在融入各种未来科技的该项赛事,很早之前就提出了无人驾驶、变形汽车的概念,是全球各大汽车厂商设计概念车的灵感来源。该赛事的评委也由宝马、奔驰等各大汽车集团设计部门负责人组成。(安徽商报)

芜湖小伙设计的赛车太靓 世界知名车企争相邀请他加入   编辑: 娄倩云 返回合肥在线首页
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