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合肥轨道交通将打造快线 8号线最高时速可达100公里

站间距或将同时增大
合肥在线  2016-11-29 00:35   稿源: 合肥在线综合

  晨报讯 昨天下午,合肥市物价局正式发布合肥市地铁票价方案,起步价2元,里程越长,费用越高。记者根据方案内容计算发现,花费5元可坐完1号线全程,持卡可享受9折优惠。相比之前听证会两套方案,优惠幅度都要大。

  正式票价比听证方案更优惠

  与此前的听证方案相比,正式发布的票价方案给了大家更大的惊喜,起步价范围内的公里数明显延长。

  根据最终方案:起步价2元可乘8公里;乘坐8公里以上,14公里以内的乘客,需支付3元;乘坐14公里以上,21公里以内的乘客,需支付4元;乘坐21公里以上,29公里以内的乘客,需支付5元;乘坐29公里以上的乘客,每增加9公里,加收1元。

  和已经开通地铁的城市相比,合肥地铁票价属于中等偏下。合肥市物价局副局长唐立新表示,从目前掌握情况看,起步价全国中等偏低,目前也就武汉和南京起步里程比合肥高,而且这两个城市票价制定时间已有多年,也在面临调价。

  专家认为,目前合肥市区公交出行分担率较低,私家车越来越多,交通拥堵日益严重。这时候就需要发挥轨道交通作为城市公共客运交通的骨干作用。轨道交通票价政策的制定就要把培育客流放在突出重要的位置,通过有竞争力的票价来吸引乘客,逐步改变居民出行习惯,缓解地面交通压力。

  持通用储值卡可享单程9折

  和乘坐公交一样,合肥市此次参照公共汽车现行特定优惠对象的相关规定,借鉴国内其他城市轨道交通票价优惠方法,拟定了票价优惠政策。

  对普通乘客乘坐地铁,使用通用储值卡,可享受单程票票价9折优惠。优惠政策比听证会方案中的95折力度要大,算下来,坐完1号线的全程,可省0.5元。

  为何会将折扣降至9折?合肥市物价局服务价格处处长张卫东介绍,这有利于鼓励市民更多的使用公共交通工具,缓解路面交通压力,减少环境污染。同时有利于推广通用卡的使用,培育地铁初期客流,方便市民出行。

  方案中明确,鼓励合肥轨道交通(地铁)公司在政府规定的票价优惠基础上,制定灵活多样的其他优惠措施。但市民关注的轨道交通(地铁)与公交换乘优惠还需再等等,待条件成熟时适时推行。

  此外,票价和优惠政策自合肥地铁试运营之日起实施,有效期为3年。张卫东表示,3年是根据合肥地铁建设进度来确定的,而且并不表明3年后一定会调整价格。

  地铁1号线开通只待最后一个“证书”

  合肥市轨道交通运营公司副总经理胡勇健介绍地铁1号线运营相关情况时表示,1号线刚刚完成为期三个月的列车空载试运行,已经具备开通运营条件。未来几天,将迎来交通运输部相关部门对一号线试运营的评审,拿到允许运营的证书后,合肥市轨道交通一号线就可以正式运营了。

  目前地铁方面相关人员已经全部到位,准备开通运营。

  编辑: 尹茹 返回合肥在线首页
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