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合肥老城区慢行系统综合改造 4条道路将取消停车位

合肥在线  2017-03-03 08:50   稿源: 合肥在线综合

  春暖花开时,邀三两好友,骑上单车绕城区逛一逛,暖风拂面,再惬意不过。不过,享受这种惬意需要城市完善的慢行系统支撑。3月2日,据合肥公共资源交易中心消息,合肥老城区慢行系统将迎来综合改造,红星路、庐江路、人民路等道路将取消停车位,还道路于行人、让道路于非机动车。

  现状:慢行系统品质较低影响市民出行

  经调查,目前合肥的城市慢行系统存在空间供给不足,经常被占用,以及设施布局不合理、品质较低等问题,极大地影响了市民的选择意愿。

  此外,大部分人行道铺装材料档次偏低,并缺乏休息场所,没有考虑座椅、绿化小品、环境设施等人性化设计。

  合肥老城区将改造慢行系统,红星路、庐江路等将取消停车位。(配图)

  在老城区,红星路、庐江路等路段人车混行的现状成了拥堵的痼疾,本就狭窄的路面经常被路两侧停放的机动车“霸占”的更加拥挤,行人和自行车、电动车等非机动车只能在夹缝中通行,由此导致的刮擦等交通事故和纠纷也不断。

  改造:红星路、庐江路等老城区道路取消停车位

  发达的慢行系统,可有效解决城市“最后一公里”的出行难题。

  好消息是,合肥市庐阳区老城区慢行系统综合整治工程项目正在招标,本次工程内容主要为庐江路、红星路、人民巷和龚湾路交通标线清除施划、护栏安装等相关附属设施改造。

  根据招标需求,老城区慢行系统改造工程位于庐阳区,涉及红星路(金寨路-无为路,长1.52公里)、庐江路(金寨路-无为路,长1.54公里)、龚湾路(长江中路-环城路,长0.74公里)和人民路(长江中路-庐江路,长0.53公里)等四条道路的改造,主要通过取消路边停车,重新施划交通标线、设置隔离护栏等措施,划分独立的非机动车道,完善老城区慢行系统,改善交通秩序。

  规划:打造四牌楼片区等慢行系统示范区

  根据《关于合肥市慢行系统规划建设情况的报告》,合肥市将把慢行系统建设纳入合肥市大建设计划,重点推进“老城区五彩小巷”、“四牌楼片区慢行一体化”、“大东门片区慢行一体化”、“滨湖新区核心区立体步行系统”等示范区的慢行系统建设。

  值得一提的是,合肥市还将结合轨道交通1、2、3号线建设,建设过街通道81个,并结合市民反映过街难的区域,在人流过街量较大的路段,设置立体过街设施。

  按照规划,到2020年,合肥城市非机动车道系统分为主通道、集散道和休闲道,非机动车道网络密度每平方公里不低于8.0公里,其中主城区主通道网络结构为“二环九横十一纵”,长达2351公里。

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