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蜀山交警设可变车道提高五里墩立交通行效率

合肥在线  2017-05-16 23:31   稿源: 合肥在线

  合肥在线讯(记者 李静)  记者从蜀山区获悉,结合城市管理提升工作,蜀山交警部门近期通过调整五里墩立交南北方向车道两侧宽度和设置可变车道,提高了五里墩立交及合作化路区域的通行效率。

  

  据了解,五里墩立交桥南北方向车道桥面总宽度16米,中心护栏设置在桥面的物理中心线上,每股车道宽度2.8米左右。据交警部门统计发现,由北向南方向通行车辆众多,还有公交车等大型车辆需要通过,而南向北方向车辆明显较少,按照车流量比较,由北向南方向车道就显得较窄,也是造成这里拥堵的原因之一。

  交警蜀山大队负责人陶亮告诉记者,为此,蜀山交警大队经过前期详细摸排和讨论后决定,将五里墩立交桥南北方向车道的中心护栏整体向东平移一米,由北向南方向变成了三车道,由南向北方向则变成两车道,此举极大提升了西一环由北向南方向车辆通行效率。

  据统计,通过这一措施,调整之前西一环每分钟由北向南上五里墩立交桥车辆数约为70辆左右,调整理后则变成了90辆左右,整体通行效率提升了20%左右。五里墩立交桥这一“堵点”得到疏通,西一环整体通行效率也得到了提高。

  陶亮介绍说,在提高五里墩立交南北方向通行效率的同时,合作化路与黄山路交口的交通环境通过设置可变车道之后,交通环境也得到了优化。

  据了解,合作化路与黄山路交口作为主干道,由北向南方向交通高峰期和平峰期的车流量相差巨大,早高峰由北向南方向车流量大。加上公交车线路多,周边有很多学校,现有的两条直行车道无法满足通行需求,早高峰排队较长,容易出现拥堵。

  为此,交警蜀山大队在该路口交通导流改造中采取了可变车道的方式,对路口进行了交通组织优化。可变车道位于该路口由北向南方向一侧。陶亮告诉记者,因为这个路口早高峰时由北向南直行的车流量比较大,设置可变车道在早高峰期间增加一条直行车道,可以缓解该路口潮汐拥堵现象比较严重的情况。驾驶人在驶入可变车道后,要注意观察上方的LED指示牌,按照指示牌知识选择需行驶的车道,避免违反交通规则。

  据了解,下一步该大队将逐个梳理道路拥堵点,分析具体拥堵原因,从规划、设计、建设和管理等不同层次制定具体的交通组织优化实施方案,全面提高道路通行效率,方便群众出行。

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