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合肥地铁1号线开通至今日均乘客超10万

2号线年内开通,五年来合肥地铁网从无到有
合肥在线  2017-08-18 02:37   稿源: 合肥在线综合

【专题】喜迎十九大

【专题】砥砺奋进的五年

  从2012年6月,轨道交通1号线正式开工建设,短短五年的时间,合肥地铁这张网从无到有,正越织越密。

   【过去时】 1号线开通至今日均乘客超10万

  2012年6月1日,轨道交通1号线正式开工建设,大东门片区开始封闭施工。 2016年12月26日上午,第一波市民购票涌入1号线各大站点,第一列载客运营的列车出站,从合肥市起步,安徽省正式步入令人期待的“地铁时代”。几天之后,1号线就迎来了乘客的高峰。在2017年1月1日全天进站就达到了233539人次。

  1号线沟通了合肥火车站和高铁南站两处人流密集的区域,连接了新站高新区、瑶海区、包河区、滨湖新区。“高铁南站下车后回家更方便,去滨湖更近了。”市民感受到了地铁带来的变化。如今,将近8个月过去了,乘坐地铁出行,已成为一种出行习惯,日均进站客流为11~12万人次。

  其实,1号线建设规划先后更新了三个版本。合肥轨道公司相关人士介绍,第一版决定全程高架模式建地铁;第二版规划半程地下(老城区),半程高架(滨湖段);第三版决定全程走地下。即便全地下线路的投资增加一倍,但在土地节约利用、城市空间优化、商业生态形成等方面,更有优势。近期,1号线三期还将开工建设;值得期待的是,未来还将向北延伸。

   【现在时】 2号线年内开通后“十字”框架搭完

  2号线西起长宁大道口,东至大众路站,沿长江西路、长江中路、长江东路敷设,全线总长约27.76公里,共设车站24座。继洞通、轨通、电通、列车上线、综合联调基本完成等关键节点目标陆续实现后,今年,6月20日,2号线迎来开通试运营前又一重大节点——车通。

  目前,2号线不载客试运行已经持续了近2个月时间,全线各大站点也在紧张装修当中。按照计划,2号线将在年内开通运营。最终开通时间,要等到合肥市政府确定后对外发布。一旦开通,合肥地铁线路正式搭建完成“十字”框架。

  此外,作为第二轮建设规划中的三条线路, 3、4、5号线也在有条不紊地建设当中。目前,3号线全线26台盾构机已有24台盾构机下井组装调试,其中有22台盾构机在掘进。全线56个单线隧道,已有6条单线隧道顺利贯通。另外,4号线和5号线也有多个站点分多个批次开工建设。

   【将来时】第三轮建设规划已经至国家发改委

  合肥轨道交通第三轮建设规划已经至国家发改委,规划线路从最初的8条调整为6条线,分别为2、3、4号线延长线和6、7、8号线。

  2号线东延线工程起于大众路站,南至肥东南部新市镇木秀路站,全长14.18公里,全线设车站10座。

  3号线南延线起于方兴大道站,线路出站后沿翡翠路、江淮大道、金寨路、站前路、人民路、青龙潭路,行至深圳路站;全长10.24公里,设车站7座。

  4号线南延线起于丰乐河路站,沿习友路、永和路、繁华大道、大潜山路走行,止于元亨大道站,全长11.82公里,设站5座。

  另外,6号线一期工程西起鸡鸣山路站,经望江路、习友路、玉兰大道、太湖路、泾县路、和平路,至东风大道站,线路长35.1公里(其中7.8公里拆分于4号线,新建线路27.3公里),全程设站21座。合肥市的轨道交通的线路网正越织越密。(江淮晨报)  

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