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合肥绕城高速集贤路互通立交雏形显现

合肥在线  2017-08-25 13:48   稿源: 合肥在线

  合肥在线讯(万志军 王浩) 记者8月24日从合肥市公路局获悉,合肥绕城高速公路集贤路互通立交工程雏形显现,主体工程9个匝道8个全部展开,辅道沥青昨天开始摊铺,预计,主体工程年底有望结束。

集贤路立交鸟瞰
集贤路立交鸟瞰

  9个进出匝道8个全部展开

  24日上午,记者在集贤路施工现场居高鸟瞰,整个集贤路互通立交雏形显现,除受供电高压走廊影响外,主体工程的9个进出口匝道已有8个全部展开。

  据合肥市公路局总工程师、项目办主任张俊介绍“合肥绕城高速公路集贤路互通立交工程是在合肥南绕城高速新增互通立交,位于绕城高速公路与集贤路交叉处,绕城高速公路运营桩号RCK41+203~RCK42+736。项目的建设,是适应合肥市经济社会快速发展的需要;是缓解相邻两座服务性互通立交(金寨路互通、蜀山互通)的交通压力、提高高速公路运行效率的需要;是改善城市交通出行条件、完善合肥市综合交通运输体系快速发展的需要,对西南组团具有良好的社会、经济效益。截止8月24日,A、F、G、H匝道桥现浇箱梁全部完成,B匝道桥正在施工下部结构。计划9月份完成高速公路北侧水稳摊铺,10月份开始沥青中下面层摊铺。为了减少OGFC面层的成品保护,计划11月份对OGFC进行集中施工。”


集贤路互通立交路面将采取环保降噪工艺

  所有路面采取环保降噪工艺

  负责主体工程的中铁二十四局施工负责人汪院生告诉记者,“集贤路互通立交考虑到距居民住宅较近,立交互通所有的桥面和匝道、辅道路面都采用了特殊的环保降噪技术工艺。也就是所有机动车道上面层都采用了OGFC-13(高粘改性沥青混合料)。”

  据了解,OGFC-13是一种新型沥青混合料,比传统路面降噪效果更佳,排水更快,能大大降低行车水雾,提高行车安全性。虽然这种沥青技术在中国市场出现了有十几年,但是并没有大面积推广应用,在合肥市场上更是罕见。

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