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合肥一环路拥堵点改造方案正在研究中

合肥在线  2017-11-11 07:55   稿源: 合肥在线-江淮晨报

  加快研究郎溪路、方兴大道快速化改造方案;打通大创路等一批“毛细血管”;研究黄山路、新安江路等公交专用道建设方案……11月10日,江淮晨报、江淮网记者从合肥市城乡建委获悉,一环路拥堵点、望江路与玉兰大道等节点改造方案正在积极研究中。

  【快速路】

  郎溪路、方兴大道都将快速化改造

  合肥市城乡建设委员会副总工程师、城建处副处长张应奎表示,近年来,合肥市紧紧围绕“长三角世界级城市群副中心”的城市定位,加强内陆开放新高地和国家级合肥滨湖新区的要素保障建设,加快全国性交通枢纽建设。

  党的十九大报告提出,“让改革发展成果更多更公平惠及全体人民。”合肥市城乡建委在推进大建设的过程中,也以市民的出行为突破口,不断加大民生投入。目前,阜阳北路高架延伸、裕溪路高架延伸、铜陵路高架延长等高架延长线,上海路畅通工程等城市快速路正在加紧建设。

  张应奎透露,目前,合肥市城乡建委还在加快郎溪路快速化改造工程、方兴大道快速化改造等项目的前期方案研究,这些项目完成后,将进一步缩短各个城市组团之间的距离,极大地方便市民出行。

  【支路】

  打通大创路等一批“毛细血管”

  城市支路网就像是“毛细血管”。这些“毛细血管”畅通与否,直接关系到整个交通系统是否顺畅。最近几年,合肥市不断加强城市支路网工程建设,建成了一大批城市支路网工程,比如:庙岗路、凤凰山路、山海关路、捉月台路等。

  值得期待的是,合肥市即将启动大创路、关麓路、东至路、相城路等城市支路网工程,打通“断头路”,健全交通微循环,美化城市环境,解决市民出行“最后一公里”问题。

  【公共交通】

  新安江路等将有快速公交专用道

  在加快城市公共交通体系建设方面,合肥市着力推广绿色、环保的交通方式。今年,同时开工建设了轨道交通4号线和5号线。轨道交通第三轮建设规划已报国家发改委审批,目前,正在积极开展轨道交通6号线一期线路的前期研究工作,努力构建联动市县的轨道交通主骨架。

  徽州大道、望江路、长江路、临泉路……目前,合肥市已建成146公里公交专用道,多条公交专用道投入使用,让乘坐公交的市民感受到了快速出行的便利。好消息是,目前,合肥市城乡建委正在研究黄山路、新安江路等公交专用道建设方案,为市民提供更多便捷、绿色的出行方式。

  下一步,将加快完成修编《合肥市加油加气站布点规划》,完成巢湖水域加气站布点及配套建设,推进巢湖水域运输船舶油改气;加快加气站建设,2017年建成LNG加气站4座,CNG加气站2座;开放第三批合肥市社会车辆油改气,摇号产生5000辆社会车辆,1000辆驾校教练车,100辆残疾车,2017年年底前完成备案。

  【拥堵】

  一环路拥堵点改造方案正在研究中

  针对城市慢行系统不够完善的问题,今年合肥市启动了慢行系统完善工程,计划用三年时间,改善市民步行和骑行环境,合理分配路权,保障交通的有序安全。

  下一步,合肥市城乡建委还将积极协调瑶海、庐阳、蜀山、包河四区建设部门以及高新区、经开区、新站高新区建发局,加快推进2017年度城市慢行系统改造工程建设,通过设置隔离带、施划标线等措施,保障行人和非机动车的独立路权和连续性,减少快慢交通冲突,进一步改善行人和非机动车的出行条件。

  畅通一环工程已经完成几年时间,但是随着城市集聚效应的加大、社会私家车辆的增多,目前,一环路也出现了不少交通压力大的堵点。

  张应奎介绍,为进一步优化城市交通节点,已经改造了潜山路与休宁路交口等节点,为加强城市过街系统建设,目前正在积极研究西二环肿瘤医院门口过街方案。此外,还在积极研究一环路拥堵点、望江路与玉兰大道等节点改造方案,提升交通通行效率。记者方佳伟

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