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中德(合肥)智慧园将打造“中国智谷”

合肥在线  2017-11-27 07:42   稿源: 合肥在线-江淮晨报

  4号线首个车站主体顺利实现了结构封顶,蓬莱路跨派河桥首片箱梁试架成功;中德(合肥)智慧产业园启动总体规划编制启动……11月26日,江淮晨报、江淮网记者获悉,中德(合肥)智慧产业园将分两期建设,形成核心区、功能区、空港新城三圈纬度,打造“中国智谷”。

  园区欲打造“中国智谷”

  2015年10月30日,中德两国总理访问合肥期间,提出两国共建创新合作园区。近日,规划部门正式启动《中德(合肥)智慧产业园总体规划(2018-2022年)》的编制工作。按照最新的考虑,未来,中德智慧园将分两期建设,一期规划面积25.1平方公里,二期规划面积6.58平方公里。

  一期具体范围东至金莲花路、分水岭路、南至合六叶高速、西至机场高速环港东路、北至寿县交界,一期紧临新桥国际机场,坐拥保教寺湖、焦湖和南淝河源头生态区,重点建设中德智造产业园、国际社区(德国小镇)、中央商务区。二期范围东至分水岭路、南至区界、西至机场高速、北至合六叶高速。

  未来,中德智慧园将以发展临空产业以及智能制造、集成电路、汽车电子等高端制造业及现代服务业为重点;在空间形态上,形成核心区、功能区、空港新城三圈纬度。以“智能+生态”为核心特色,致力于打造“中国智谷”;重点建设“三区一平台”,分别为智能产业引领区、智慧城市示范区、智能人才集聚区、国际创新合作平台,构建全球化视野的先导产业体系和人才聚集地。

  地铁4号线首个车站主体结构封顶

  轨道公司相关人士透露,11月24日,由中铁北京工程局承建的轨道交通4号线祁门路站工程主体结构顺利封顶,成为4号线全线首个封顶的车站。

  祁门路站是轨道交通3号线、4号线换乘车站,车站为标准站,地下两层结构,共设有四个出入口。3、4号线车站主体分别为地下双层双柱三跨和地下三层双柱三跨岛式站台车站,站台板宽均为14米,换乘节点采用“+”形岛换乘形式。

  截至目前,轨道交通4号线全线已有27座车站完成一期合围,9座车站开始主体结构施工,18座车站开始围护桩施工,累计已完成产值5.4亿元,占已开工标段合同额的8.3%。

  道路蓬莱路跨派河桥首片箱梁试架成功

  蓬莱路跨派河桥工程北起云谷路,与已建成的蓬莱路北段顺接,向南与卫星路交叉后,依次跨越王建沟、派河、派河大道,至终点芮祠路,全长约1.9公里,其中主线桥长约1.15公里,设计速度80公里/小时,双向六车道(部分八车道),为城市快速路。

  11月22日上午,随着施工现场指挥人员准确地指挥及桥梁架设人员有条不紊的操作,蓬莱路跨派河桥首片25米箱梁稳稳落在右幅第十联第四跨墩台上。至此,宣告架梁机性能检测及首片箱梁试架设成功,标志着蓬莱路桥梁上部施工作业全面展开。

  合肥市重点局工作人员表示,蓬莱路跨派河桥建成后,除莲花路跨派河桥、青龙潭路跨派河桥之外,从经开区到肥西县又将多一条新的通道。记者方佳伟

  编辑: 钱苇泊 返回合肥在线首页
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