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2号线试乘首日引市民关注 不少市民直言“很兴奋”

也有人及时提建议
合肥在线  2017-12-07 08:21   稿源: 合肥在线-江淮晨报

  2号线,终于等到你! 12月6日,轨道交通2号线正式迎来大型免费体验试乘活动。试乘首日,不少市民特意赶来一睹2号线的芳容,体验地铁带来的快捷。上至百岁老人下至不满一岁的幼儿,不少市民是“全家总动员”。在校学生、邻里之间的“组团游”也很常见,更有没坐过1号线的老人初次尝鲜。在体验中,大家感受着这座城市的变化。

  首日体验,家门口地铁市民很兴奋

  早上8时许,位于长江西路与青阳路交口的五里墩站,不少市民手持试乘券体验地铁2号线。在一趟开往南岗方向的列车上,来自合肥七里站街道的120余名年过七旬的老人手持国旗,兴奋激动地体验。

  “这些年,合肥的变化真是太大了,简直是一年一个样。”71岁的张阿姨与78岁的老伴宫先生十分兴奋。老人们从小在合肥出生,以前出门到处是泥巴路,之后渐渐有了水泥路,现在到处都通公交车,如今地铁也开通到了家门口。 “党和政府对我们老人真是太好了,像我们70岁以上的老人,以前就可以免费乘坐公交,现在还可以免费坐地铁。想什么时候出门都没问题。”

  来自安徽城市管理职业学院城市轨道交通运营管理专业的徐同学,这次与班上其他49位同学一起来试乘2号线。“毕竟自己所学专业就是跟轨道交通有关的,毕业后,希望我们能成为合肥地铁的一员,能够成为其他线路的站务员、乘务员以及票务员。”与去年1号线试乘首日,各大车站人头攒动相比,2号线的首日体验活动,因为安排得当,显得更为有序。

  连接车站和多个商圈,出门更方便

  去年1号线开通后,拉近了老城区与滨湖新区之间的空间距离,还将合肥火车站与高铁南站这两大铁路枢纽串在了一起。此次2号线即将开通,对市民出行来说,带来了更多利好。“今后出门更方便了。”这是试乘首日记者听到最多的一句话。除了可以换乘1号线之外,2号线还在长江西路与创新大道交口直接对接了汽车西站,在东段东七里站(长江西路与东二环交口)对接了汽车东站。

  此外,2号线将合肥市目前的多个知名商圈串了起来。大东门站出去,步行几分钟就是淮河路步行街、逍遥津公园、包公园,而在三里庵站出口就是之心城和国购广场。此外,对于不少喜欢去大蜀山爬山、喜欢与野生动物来个亲密接触、喜欢赏花的市民来说,2号线可以直接把您送到大蜀山脚下、送到四季花海。今后,爱逛、爱玩的市民都有福了。

  “不堵车,还省钱。”在2号线上,记者遇到了一位家住大蜀山附近女乘客。她说,2号线的开通给她前往步行街购物游玩,提供了极为便利的出行方式。“以前没开通的时候,坐公交车到四牌楼这边需要个把小时,现在只需要半个小时左右就行了。”

  除了感受到方便,一些细心的乘客还欣喜地发现,2号线的设计比1号线更加人性。2号线车厢里面采用的是磨砂不锈钢扶手,不仅不会打滑,手感也更加舒服,即使是冬天也不会冷;车厢座椅也更加符合人体力学要求,坐在上面,感觉更加舒适。

  现场

  文化重点站最能吸引市民关注

  2号线共设置了6个文化重点站,从西到东,分别为蜀山西站、大蜀山站、三里庵站、三孝口站、四牌楼站和东五里井站,总体突出“家风家训”、“孝文化”两大主题。记者注意到,这些特色站点,也成为乘客眼中的明星站点了。

  “这个地铁站设计的有点赞啊,肯定是用了不少心思的。”“这个地铁站吊顶很好看。”“这个站里的文化墙很有特色。”在特色站点内,许多市民都掏出了手机和相机,拍照留存。还有不少市民争相与眼前的美景合影。

  在4日的媒体采访团体验时间,多个特色站点已经对外开放。只有一个四牌楼站(大东门站与宿州路交口)因施工等因素,没有开放。6日上午,这个站点也首次向公众揭开了神秘的面纱。记者乘2号线在该站下车后,眼前的立柱上就是彩色的条形码,抬头就是波浪形的吊顶,里面还夹杂着从现代服饰中提取出的绚丽多彩的颜色。这些都与四牌楼站的地理位置相得益彰。

  安检很严格,服务很贴心

  虽然是2号线试乘的第一天,但2号线各大站点的安全检查工作并没有缺位。在三里庵站,记者进站的时候,随身背包里携带了一瓶饮料。过安检时,一名女性安检员就很有礼貌地要求,“先生,饮料请打开喝一口。”

  在大蜀山站,站厅层安检口的旁边,防爆毯、防爆球等高大上的安检设备,都有序排列着,时刻准备在突发状况出现的时候,派上用场。记者在2号线的各大站点内,随处可见巡逻的工作人员和轨道交通派出所的民警,还有不少身穿红马甲的志愿者们。他们有的在现场维护秩序,有的引导市民,有的在为市民介绍站点外的情况,共同为市民安全、愉快体验2号线提供保障。

  在王岗站,记者看到一名八旬老人坐着轮椅,在女儿的带领下来体验2号线。老人表示,一辈子还没坐过地铁,现在地铁建到了家门口,即便自己腿脚再不好,也要出门去感受一下。试乘期间无障碍电梯暂时不开放,地铁站的工作人和志愿者们伸出了热情的双手,帮忙搬轮椅、搀扶老人。

  如何顺利换乘1号线成市民期待

  体验2号线列车,不同的乘客关注的话题也不大一样。家住琥珀山庄的胡丽萍女士怀里抱着8个月大的“二宝”,在父亲和婆婆的陪同下一起从安农大站进站乘车。胡丽萍说,自己的老家在黄山市歙县,父亲常年在合肥照顾自己,平时回老家要去高铁南站坐火车。以前都是要先从家门口打车到大东门站,坐地铁1号线去高铁南站,走长江西路、长江中路还经常会出现堵车的情况。

  “现在好了,2号线来了,家门口就有了地铁。听说2号线可以换乘1号线,很快就能到高铁南站。”试乘第一天,就是一家人来体验一下,重点看看如何在大东门站换乘1号线。当得知2号线开通运营之后,可以在安农大站就直接买一张票,在大东门站不出站就可以换乘1号线时,胡丽萍的父亲显得很意外。“这也太方便了,以后省了打车的钱,还快不少。”

  记者在大东门站发现,不少来体验2号线的乘客,都在咨询如何换乘1号线的问题。少数乘客误以为拿试乘券就可以直接去换乘1号线了。好在现场有工作人员,在不厌其烦地向大家讲解。特别需要提醒,目前2号线试乘期间,不能与1号线免费换乘。市民从2号线列车上下车之后,要想去坐1号线,需要另外购票才可以。

  建议

  2号线此次启动大型试乘活动,目的就是为了让乘客、工作人员、地铁之间,进行充分的磨合。为后期2号线正式开通运营,提供更多的“实战”经验。为此,不少热心的市民在体验之后,提出了自己的建议。轨道公司方面表示,欢迎市民的意见和建议,有问题还可以拨打客服热线62076666进行反映。

  建议一:列车到站播报声音要大一点

  “欢迎您乘坐合肥轨道交通2号线,下一站三里街,请下车的乘客做好下车准备,从车厢右侧车门下车。”在一趟开往南岗站的列车上,有一位老年乘客反映,列车的报站声音不够大,也不够清楚。记者仔细听了之后,也发现在行驶的列车上,当时的报站声音有点小,尤其是中文男声报站之后,紧接着的英文女声报站,声音更小。

  在场的轨道公司负责列车设备的工作人员表示,目前2号线列车报站的声音设定的播报分贝是82。“现在听起来的确有点小,老年人或者听力不是很好的市民,有可能因为没听清楚而错过该下车的站点。后期将对报站声音进行适当调整。”

  建议二:可以多设计几条特色专列

  体验首日上午,在三孝口站记者登上了2号线目前为止首趟特色专列——消防专列。记者看到,这趟列车里的乘客明显多了不少。“人民消防队,救火不收费滴。”在列车内,不少乘客对车厢内的消防知识非常感兴趣,另外车厢内的一些卡通人物也特别帅气。

  “1号线不少列车都很有意思,有包公专列、大湖名城专列、还有爱情专列。”一位年轻的乘客建议,“刚才体验了好几列地铁,2号线好像现在就这个特色,希望今后能多搞一些好的设计和创意,把2号线装饰得更时尚、更漂亮。”

  建议三:站台层需要投放一些休息座椅

  1号线在去年开通之前的体验阶段,就在各大站点的站台层内,投放了不少休息座椅,这对于候车的乘客来说,是一大福利。在三里庵站站台层,一位家住在西园新村的王姓老太太说,逛了2号线好几个站点,都没有发现有休息座椅。

  “买票的站厅层不需要座椅,但希望在等车的站台层能够添置一些。”这位乘客建议,轨道公司在2号线开通之前,应想办法在站点内添置一些座椅,“建议以后添置休息座椅,不要全是铁质材料的,冬天坐上去会感觉到冷。”

  列车黄灯亮起之后千万别抢上

  虽然是合肥市的第二条即将开通的地铁线路,但不少市民还是没有体验过地铁,尤其是家住在1号线较远的市民。在首日的体验过程中,记者看到,还是有相当一部分市民不熟悉地铁的安全规范。个别乘客甚至在列车关门的时候,还抢着要上下车,工作人员表示,这些行为都是非常危险的。

  为此,轨道公司工作人员提醒,在等候列车的时候,乘客一定要站在黄线外,与屏蔽门保持约一米的距离。另外,在列车进站开门之后,尽快上车。而等列车门头的黄灯闪烁报警声响起的时候,就不能去抢着上车了,以免被屏蔽门夹住,可能会影响后续列车的进站,还可能导致自己受伤。

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  编辑: 宋艳艳 返回合肥在线首页
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