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委员“把脉”快递行业带来的两大难题

合肥在线  2018-01-13 00:53   稿源: 合肥在线

【专题】聚焦2018合肥两会

  面对在马路上“横冲直撞”的快递三轮车、任意穿行于机动车道上的外卖电瓶车;面对快递产生的包装废弃物,正在参加合肥市政协会议的部分委员,纷纷支招给出建议。

  让快递小哥、外卖小哥文明行驶

  市政协委员汪飞认为,快递业高速发展,各类外卖也深受市民的欢迎,各公司为方便快递员、送餐员工作,为他们配备了三轮车、摩托车,这些车辆以其轻巧、灵活、方便、成本低等特点,成为承载快递末端服务,解决快递“最后一公里”的重要保障。但随之而来的交通安全隐患不能不引起重视。

  他建议,快递企业要提高意识,要把安全放在第一位。组织快递员、送餐员进行有针对性的交通安全知识培训,并广泛宣传快递车辆、人员交通违法对社会的严重危害性,阐述严查严管的重要作用,让安全意识深入人心。快递员、送餐员要自觉树立遵纪守法的良好职业形象,做到“四不”:不闯红灯、不上主路、不超速、不逆行。

  同时,他还建议,对快递员、送餐员的工作时间进行严格限制,以每天不超过8小时为宜。对快递员、送餐员的接单量进行合理控制和优化,避免车手因接单过多,压力过大而超速行驶。

  最后他建议,加大处罚力度,对一年违规三次的快递员、送餐员进行开除处理;对监管不力的公司实行停业整顿。

  市政协委员纪建宇认为,快递单位的工作人员送收件都是骑电动三轮车,每家快递公司的车辆外形、车身都是一样的,而且大多数车辆都有快递单位的广告;工作人员为了赶时间,违反交通规定和文明规范,乱停放、乱穿行,带来安全隐患,影响城市文明形象。

  他建议,强制要求快递单位统一在三轮车车身的一侧印上公益广告宣传标语,有关单位群策群力、齐抓共管,使快递三轮车成为城市一道靓丽的风景线。

  对快递包装废旧物分类回收

  快递包裹产生的包装废弃物主要包括包裹外的纸箱、胶带纸,还有纸箱内作为填充物防震的海绵、塑料泡膜等。

  市政协委员王毅生的建议包括,首先,要建立和完善相关法律法规,以明确快递行业的运输包装环保标准,及包装中使用非降解材料的数量标准等。而政府更需从全局引导,完善规则和制度;其次,政府提供专项资金支持包装材料研发与回收,鼓励快递企业回收包装等;第三,加大对可降解可回收包装材料的研发力度,改进快递物品的包装方式。积极推广符合节能环保要求的快递包装的新技术、新设计、新工艺;第四,加强快递垃圾的分类回收力度。在政府机关、学校、大型住宅小区、医院、大型企业等快递量比较大的单位,可设立“快递超市”。即把所有快递公司的收件集中于一个场所,消费者收件时即可将快递包装退下,换取可重复使用的手提袋等物品。快递超市将所有快递垃圾集中分类回收处理,所得的资金用于购买礼品回馈消费者,如此可形成良性循环。

  来自民盟的陈文胜建议,将快递包装纳入城市垃圾分类回收体系。并研究出台“绿色包装”资金扶持政策,设立绿色回收基金,鼓励企业和市民参与快递包装垃圾回收;加强对快递公司的网点绩效考核,投送多少,回收多少。提倡包装袋可以多次重复使用;以立法手段推动生活垃圾强制分类。发动全民参与,结合生活垃圾强制分类的推行,有条件的社区、商区、校区设立绿色回收点,研究设立绿色回收基金,用经济手段鼓励快递员送件后即时回收包装,以奖金、代用券、积分以及类似的方式鼓励市民主动参与回收,通过试点以点带面逐步推广到全市范围。

  ·合肥在线记者 李京鹏 王旭 甄旭·

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