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委员建言:构建和谐大交通,推进合肥高质量发展

合肥在线  2018-01-13 19:00   稿源: 合肥在线

【专题】聚焦2018合肥两会

  街头的马路、脚下的大道、开通或兴建中的地铁……一条条维系城市运转的交通“动脉”如何进一步提升,进而推进合肥高质量发展?连日来,合肥在线记者在“两会”现场了解到,众多委员纷纷以建议或提案的形式,就此建言献策,掀起交通热议风潮。

  呼声:提高城市交通服务水平

  成长总有一些痛,城市建设发展亦如此。正在高质量发展中的大湖名城,不可避免的遇到城市发展中普遍性的“通病”:拥堵。特邀市政协委员徐向东建言:提高城市交通服务水平,提升群众幸福感满意度。

  数据显示,截至2017年9月底,合肥市机动车保有量171万辆,平均每天增长600辆,每年净增20万辆;机动车驾驶人保有量213万人,平均每天增长650人,每年净增驾驶员近23万人。而目前合肥市城区包含配建、公共停车场及道路停车泊位在内,停车位总共97万个。

  关于如何提高城市交通服务水平,徐向东建议,一、提高公共交通服务水平。加快常规公交尤其是公交专用道建设;加快推进轨道交通建设,加密城市轨道交通网络;加强宣传力度,鼓励居民在城区优选公共交通;二、提高停车资源智慧化水平;三、加大“僵尸车”治理力度。随着汽车保有量的不断增长,“僵尸车”这一城市“新型垃圾”也越来越多,不仅浪费公共资源,也为市容市貌带来一些影响。

  亮点:打造新时代靓丽迎宾大道

  来自社科界的市政协委员孙珏明建议,打造新时代合肥靓丽迎宾大道。

  他说,战略地位提升和综合实力增强,使合肥在国内、国际上的影响力不断扩大,到合肥视察的国内外领导人,观摩学习、考察投资的省内外党政团体、知名企业不断增多。他们到合肥来,一般都沿机场高速、长江西路进入市区,该路段成为“进城”的“第一眼”,不仅是合肥对外宣传、展示形象的窗口,也是安徽一条重要的迎宾大道。

  孙珏明认为,努力打造新时代合肥靓丽的迎宾大道恰逢其时,他提出的建议包括:一、建议以科学规划为基础、信息管理为手段、畅美洁绿为标准,注重细节完善,全力实施绿化提升工程,达到“入目绿、视感美”的效果,充分展示“大湖名城 创新高地”独特的视觉体验;二、建议以国际化视野在机场高速与长江西路交口规划建设反映合肥特色的简洁中英文标示碑,交口处以高档草坪为背景,零星点缀市花、市树、迎客松等;三、建议打造沿线街景。统筹政府、社会、市民三大主体,提高各方推动城市发展的积极性,鼓励沿线单位把门前空间让出来,利用有限空间建设反映本单位特色的街边“小品”景观。

  路网:建环城高架形成互联互通

  对于一些道路,委员也纷纷提出改造升级的建议。

  合肥城区尤其是老城区的交通压力不断加大,来自市民建的政协委员毛学农对此建议,规划建设环城高架,形成互联互通快速交通网络。具体建议包括,一、近期建设一环高架。将各条高架的起止终端连接起来,使各个方向的车流得到有效疏导和分流;二、中期规划建设二环高架。将各条高架的中段连接起来,对车辆进行二级分流;三、远期规划外环高架。将滨湖、肥西上派、新桥机场、长丰双墩、肥东店埠连接形成外环高架。

  同时,按照通行需求,适时外延现有高架,增加外射高架数量。如此,形成三环多射的互联互通高架路网,真正发挥高架快速通行效率,从根本上改善整体交通条件。

  另外,市政协委员干文宏建议,将包公大道改造升级为城市快速路,极大地缓解包公大道及县城的交通压力,拉近了合肥主城区与县城店埠镇的距离。

  来自市民建的政协委员王莉英建议,尽快开展长江东路的修建工作,恢复往日合肥“第一路”的生机和活力。

  来自市民进的政协委员刘焕安建议,将长江西路高架直接连接南一环。

  地铁:建议6号线东延与2号线连接

  政协委员张园园认为,按照合肥市“1331”空间发展规划、新型城镇化规划、合肥市轨道交通规划和合肥市近期建设规划的要求,肥东县正全力建设现代化东部新城,迫切需要实施轨道交通6号线东延工程并与即将建设的轨道交通2号线东延线连接。

  轨道交通1号线、2号线已开通运营, 2号线东延线、6号线也通过国家环保部审批,张园园建议尽早实施轨道交通6号线东延并与2号线东延线连接,服务肥东县域发展。

  市政协委员干文宏也建议,尽早实施轨道交通6号线东延并与2号线东延线连接。

  ·合肥在线记者 李京鹏 王旭 甄旭·

  编辑: 日月天 返回合肥在线首页
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