您当前的位置 :新闻 > 精彩图片 正文

禁停区域仍有部分单车围堵公交站点

合肥在线  2018-04-26 07:57   稿源: 合肥在线-合肥晚报

  ○五里井地铁出口处

  ○固镇路共享单车围住公交站

  共享单车“随骑随走”的模式,大大方便了老百姓的出行。然而,随着共享单车的普及,过度投放、乱停乱放、随意堆放、妨碍交通等一系列问题也随之而来。近日,《合肥市城区共享单车停放区设置及管理暂行办法》(以下简称“暂行办法”)正式出台,对共享单车停放进行明确规定。那么,目前,共享单车乱停乱放的问题是否得到了纾解?4月25日,记者在多个路段进行了调查。

  探访

  禁停区域部分单车围堵公交站点

  《暂行办法》要求,城市道路的机动车道、非机动车道上;宽度低于3.5m的人行道;绿地、消防通道、无障碍设施、盲道上;消防栓半径5米以内的路侧带;道路交叉口转弯部位及其两侧20m范围内;地铁站出入口20米范围内等为禁停区域。

  4月25日上午,记者在固镇路与四里河路交口以西一处公交站点看到,数十辆共享单车正散乱地停放在公交站台附近,部分共享单车甚至停在了机动车道上,给乘车的市民带了一定的不便。

  不远处的人行道上,黄蓝交错的共享单车停放成一排弯弯曲曲的长龙,盲道也部分被占。

  “这样随意停放单车,骑行者有很大的责任!”市民许女士说,她也经常从小区门口骑单车前往公交站点,这为出行带来便利,但每次她都会将车停在不影响行人的地方,“有一次早上上班高峰期,我因为匆忙下车,与围在公交站点旁单车撞个正着。”

  而在东五里井地铁出入口,两排黄色的共享单车列队数十米,距离入口处仅仅几米的距离。只给行人留下一个狭窄的出入通道,所幸,记者路过时,并非出行高峰时段。

  人行道部分停放区井然有序

  《暂行办法》要求,充分利用城市道路的人行道、行道树树池之间、道路退线区域及高架桥和人行天桥下等空间设置共享单车停放区,在设立时本着便民为主的原则,不得妨碍市民正常出行及其他市政设施的正常运行。真实情况是怎样的呢?

  4月25日上午,记者沿着和平路和东一环路看到,该区城管部门在路边的人行道、行道树树池之间均设置了醒目的共享单车停放区。

  值得一提的是,瑶海区的上述共享单车停放区均涂上了绿色或黄色的颜色,提醒市民这里可以停放共享单车。

  记者看到,和平路的和平小学两旁就设置了共享单车停放区,在繁昌路的某小区门口两侧,也设置了共享单车停放区。在和平广场的东侧及南侧也设置了数个共享单车停放区。所有的单车均整齐地停放在共享单车停放区内。

  在庐阳区寿春路(蒙城路至六安路),记者看到,该区城管部门也设置了共享单车停放区,用白色线与其他地方隔开,共享单车就可以停放在线内。

  在经开区的多条道路的人行道上,记者也看到了醒目的共享单车停放区。停放区域均写有“文明停放”的字样。

  据介绍,瑶海区城管委相关负责人表示,2018年将在全区主次干道沿线施划2200个非机动车停放点,并加大市民文明停车的宣传力度。经开区城市管理局和属地管理社区通过多次调研和实地勘察,辖区累计需施划点位128处。

  公园广场小区大多未设置停放区

  《合肥市城区共享单车停放区设置及管理暂行办法》还特别指出居住小区、公园、广场内部有条件情况下可设置共享单车停放区。

  不过记者在探访中发现,逍遥津公园和杏花公园等公园均禁止车辆入内,公园内部没有设置共享单车停放区。像和平广场这样的大型广场,车辆也只能停放于广场外人行道上的共享单车停放区。

  小区内设置共享单车停放区的更是凤毛麟角,不少小区均禁止共享单车入内。不过,在全椒路的和平盛世小区,社区专门设置了共享单车推荐停车点,树立倡导文明停车的广告牌,制定《共享单车文明公约》,引导和规范业主文明使用共享单车,同时每天定时对停车区域进行清扫保洁,对楼宇周边乱停乱放现象进行引导,努力让共享单车管理“无死角”。

  观点

  共享单车不能只投不管

  安徽大学社会学副教授王云飞认为,共享单车进入城市首先带来了出行方便,解决了市民“最后一公里出行”难题。但是企业大规模投放,共享单车挤占人行道、盲道、非机动车道等一系列问题,导致目前的混乱局面,甚至成为了市民出行的“拦路虎”,“过度投放导致了混乱,合肥市场不需要或者容纳不了这么多共享单车,但企业为了抢占市场,盲目加大投放量。”为了解决这一问题,政府应该严把准入关,设立准入机制,出台相应的管理条例,从安全规范、停放规则、运营守则等方面,对运营商的运营范围作出界定,明晰共享单车企业的权责。

  在王云飞看来,所有的共享单车企业都是以营利为目的,而车辆所停放的地点属于公共空间,停放需要获得公众授权,“不是说想摆哪就摆哪的,需要相关政府部门通过行政立法规划单车的具体停放位置。”一旦获准在某个特定区域停放后,企业并不是就可以只投不管了,应当配备相应的线下服务、管理团队,“从企业角度来说,共享单车提供的是服务,线下后续服务应该跟上。”王云飞说,至于线下维护的方式,可以由企业自行或联合出资,设立管理基金,安排专人对停放区域的秩序进行维持。

  “共享单车目前的情况不仅仅是个人素质的问题,更多的是管理问题,完全靠个人素质做到有序停放并不可能。”王云飞说。

 

  编辑: 宋艳艳 返回合肥在线首页
中国银行
  • ·    滨湖新区四条道路慢行系统建成开放
  • ·    见证合肥改革开放40周年变化 城乡建委...
  • ·    合肥市第三届“春芽杯”青少年篮球赛...
  • ·    合肥举办爱国卫生知识暨第二届病媒生...
  • ·    合肥再次实名通报五起教师有偿补课查...
  • ·    安医大二附院五一假期将实行“无假日...
  • ·    包河区哈尔滨路封闭施工3个月
  • ·    合肥市集中销毁侵权盗版及非法出版物1...
  • ·    2020年底前合肥市区基本建成生活垃圾...
  • ·    轿车陷入深水路段至一人被困 消防官兵...
  • 网站简介 | 广告报价 | 在线投稿 |联系方式 | 版权声明
    COPYRIGHT ©2013 合肥报业传媒集团版权所有 皖ICP备 06007925号 新出网证(皖)字16号
    未经合肥报业传媒集团书面特别授权,请勿转载或建立镜像 本网举报电话:0551-64249591
    本网部分图片来自网络,如有无法取得作者本人联系方式而未开稿费的,请作者本人见图后速与本网编辑部联系,以便补 发稿费。编辑部电话:64420967
    关闭