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开拓者汪旭明:他让江淮汽车整车开发试验不再受制于人

合肥在线  2018-05-30 09:36   稿源: 合肥在线

  编者按:今年5月30号,是我国第二个“全国科技工作者日”。科技强则国强。近年来,我市广大科技工作者积极投身科技创新、经济建设和社会服务,在服务奉献中实现自我价值,践行着创新驱动发展的理念。为全面展示我市科技工作者昂扬向上的精神面貌和突出贡献,即日起,合肥在线将推出奋战在一线的优秀科技工作者专题报道。

    合肥在线讯(记者 王旭)  现如今,江淮汽车全球瞩目。而一般人所不知道的是,江汽在科研方面,一直处于国内领先水平,其专利申请量位居国内第一。他们是如何做到的?近日,记者走进江淮汽车整车开发试验研究院,揭开其幕后科研团队的面纱。

   说起江汽的科研,就不得不提到“带头人”汪旭明。记者见到江淮汽车整车开发试验研究院院长汪旭明时,他正在电磁兼容试验室里,跟同事们一起对燃油车和新能源车辆的电磁骚扰及抗扰度进行测试。这个占地1700多平米的试验室,成立于2015年,是江淮汽车在汪旭明主导下建起来的汽车10米法电磁兼容电波暗室,这也是国内首批由汽车整车厂家建设的高端整车开发研究验证试验装置。

  记者了解到,试验室建设之初,国内整车厂家的电磁兼容研究验证必须委托第三方机构才能做。但汪旭明认为,这一核心技术不能受制于人,于是他带领研发团队,攻克一个个难关,最终让江淮汽车有了自己的电磁兼容试验平台。研发的过程是艰苦的,但汪旭明不怕苦。

  面对挫败,汪旭明认为首先是要自信。“外资品牌,它的品质再好,也是通过百年沉淀下来的,我们起步很晚,但我们可以比他们付出更多的努力,最终一定会站在同一个高度上。”汪旭明认为,只要肯沉下心深挖技术,埋头苦干就一定有明天。

  随着当前汽车产业各种电子装置的不断丰富,各个电子器件之间的电磁兼容问题成为汽车开发成败的关键。汪旭明告诉记者,在试验阶段,每个整车的开发总共有两千多个项目需要去测试、整改,到最终的合格和达标,他们一年四季在全国各地都有试验点,就是为了不断的满足客户的需求,去找这个车辆,在这些环境下工作的过程当中它所出现的一些问题,再加以整改、完善,最终去上市。

  在公司发展的过程中,以年轻技术人员为支撑的研发团队也在不断壮大,成为江淮汽车不断创新发展的生力军。而这些年轻人的快速成长,离不开汪旭明的悉心指导。江淮汽车整车试验开发研究院业务主管屈龙洋告诉记者,院长汪旭明不仅在业务上给了他们很多的指导,也时常鼓励他们要不断的学习,不断地充实自己才能取得更大的成就。

  江淮汽车整车开发试验研究院院长助理王亮告诉记者,汪旭明总是第一个到试验室来,最后一个走,遇到问题也是想尽办法去克服。这种坚持不懈的精神,深深地感动着他们。研发过程中,如果遇到什么难题,院长也会带领他们对这些问题进行攻关,不到最后问题解决不罢休。“遇到问题了,会连夜加班,到现场和大家一道去解决这个技术上的难题,问题不解决,人不会走。”

  经过不懈的努力,汪旭明所带领的团队也取得了一系列喜人的成绩。目前已经形成企业标准180多项,起草或修订国家级行业标准8项。据了解,江淮汽车的专利申请量累计达到1644件,位居国内第一,其中涉及汽车安全领域的专利比例高达30%。

  编辑: 王旭 返回合肥在线首页
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