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安徽入选新能源汽车电池回收试点 合肥回收将按容量给补贴

合肥在线  2018-08-06 11:21   稿源: 合肥在线

  合肥在线讯(张雨生 杨芳 记者黄湄)8月6日,记者从安徽省经信委获悉,日前,工信部等七部委联合发布了《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》,确定京津冀地区等17个地区及中国铁塔股份有限公司为新能源汽车动力蓄电池回收利用试点地区和企业,安徽省成功入选试点。

  新能源汽车市场呈现井喷式发展

  近几年,国内新能源汽车市场呈现井喷式发展,仅2018年上半年,新能源汽车产销量就分别达到41.3万辆和41.2万辆,比上年同期分别增长94.9%和111.6%,新能源汽车保有量更是达到了199万辆,产业发展态势如火如荼,但接踵而来的废旧动力电池回收问题也不容忽视。据测算,2018年后,我国的新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役阶段,预计到2020年将有累计超过20万吨(24.6GWh)电池报废。

  当前,我国的废旧动力电池回收市场并不规范,循环体系也不完善,甚至很多废旧电池并未能进入正规渠道。与此同时,大批企业仍旧扎堆产销端而不重视回收利用环节的投入,回收利用技术薄弱,甚至有二次污染现象的发生,市场紊乱且存在安全与环保隐患。

  安徽入选动力蓄电池回收利用试点

  此次试点,要求试点地区和单位以市场为主导,充分发挥汽车生产、电池生产和综合利用企业的主体作用,探索动力蓄电池回收利用市场化商业运作模式,完善相关标准,突破动力蓄电池梯次利用、高效再生利用产业发展瓶颈,建设示范工程,为建立科学完善的动力蓄电池回收利用制度提供实践支撑。

  在新能源汽车产业领域,安徽拥有江淮、奇瑞两大自主品牌整车厂,拥有国轩高科动力等电池生产规模企业,拥有合肥、芜湖两个国家新能源汽车推广试点城市和地处长三角、中部地区的双重区位优势。

  “安徽此次入选试点,意味着我省成为国家统筹推进动力蓄电池回收利用体系建设、统筹产业布局与规模和加大政策支持的先行者,为我省动力蓄电池回收利用新兴产业的快速布局发展、退役动力蓄电池回收利用网络体系建设、辐射周边地区动力蓄电池回收利用行业共同发展提供了难得的机遇。”省经信委相关负责人表示。

  合肥率先按电池容量给现金补贴

  根据试点方案,安徽将按照政府引导、市场主导的原则,到2020年,逐步实现“1234”的总体目标:即组建1个动力蓄电池回收利用产业联盟,构建动力蓄电池回收及溯源2个体系,搭建动力蓄电池评估、交易和研发等3个平台,打造4家标杆企业(包括梯次利用标杆企业和综合利用标杆企业),建设一批示范项目。建立覆盖安徽、辐射周边省份的回收网络,形成完善的动力蓄电池回收利用体系,形成一定规模的综合利用处理能力。

  今年以来,合肥市在全国范围内推广应用新能源汽车2万辆,累计推广总量近10万辆,约占全国总量的4.5%。形成了以江淮汽车、合肥长安等整车企业为龙头,以国轩高科、巨一动力等上下游核心企业为配套的120家企业规模的产业集群。对于电池回收,合肥在发力新能源汽车产业时早有规划。今年5月,合肥市科技局发布《关于申报2017年度合肥市级新能源汽车部分财政补助资金的通知》,其中就涉及电池回收。根据该通知,合肥将对整车、电池生产企业建立废旧动力电池回收系统并回收利用的,按电池容量给予每千瓦时10元的奖励。

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